Turbo 761650-5001S

Adoptez la fiabilité avec le turbo d'origine Garrett 761650-5001S reconditionné

💨 Un choix fiable : le turbo 761650-5001S de l'équipementier Garrett, validé pour son efficacité

Remplacez votre modèle défectueux par le modèle Garrett 761650-5001S et offrez à votre moteur une nouvelle réactivité, un fonctionnement plus efficace, et un réel confort de conduite au quotidien. Il correspond au modèle qui est installé de base sur votre véhicule .

🚀 Pourquoi choisir un turbo 761650-5001S d'origine ?

Le rôle d'un turbo Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur pour générer de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo Garrett réf. 761650-5001S de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbo Garrett 761650-5001S ?

Avec l'usure, le turbo de votre véhicule peut perdre en performance, entraînant de multiples problèmes mécaniques. Ce turbo peut être monté sur différentes voitures compatibles.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Diminution de la puissance ;
• Consommation anormale de carburant ;
• Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
• Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
• Le voyant moteur ou un code erreur spécifique (P0299 par exemple pour sous-pression) peut s'afficher.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo 761650-5001S en panne.

♻️ L'alternative idéale en 2025 : un turbo Garrett remis à neuf pour un moteur performant

Cette pièce Garrett 761650-5001S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo Garrett neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo portant la référence 761650-5001S ?

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

En choisissant un turbo reconditionné, vous faites un pari gagnant : même puissance, une solution plus économique (aujourd'hui à 290,00 €) et un impact environnemental positif. Alors pourquoi hésiter ? Boostez votre moteur tout en diminuant vos coûts d'entretien !

🔧 Pourquoi choisir ce turbo Garrett reconditionné ?

Offrez à votre véhicule, ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier performance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d'une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre moteur N22A1, il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
• Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
• Grande fiabilité : conçu pour durer et des performances optimales ;
• Fiabilité garantie : chaque produit est rigoureusement testé pour une durabilité maximale.