Turbo VI21

Adoptez la fiabilité avec le turbocompresseur d'origine IHI VI21 reconditionné

💨 Une valeur sûre : le turbo VI21 de la marque IHI, validé pour ses performances

Remplacez votre modèle défectueux par le modèle IHI VI21 et offrez à votre moteur une nouvelle réactivité, un fonctionnement plus efficace, et un réel confort de conduite au quotidien. Il correspond au modèle qui est installé d'origine sur votre voiture .

🚀 À quoi sert un turbocompresseur VI21 d'origine ?

Le rôle d'un turbocompresseur IHI est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur IHI réf. VI21 de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbocompresseur IHI VI21 ?

Avec l'usure, le turbo de votre véhicule peut montrer des signes de faiblesse, entraînant de multiples problèmes. Ce turbo peut être monté sur différentes voitures compatibles.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Perte notable de puissance ;
• Consommation anormale de carburant ;
• Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
• Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
• Le voyant moteur ou un code erreur spécifique (P0299 par exemple pour sous-pression) peut s'afficher.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VI21 en panne.

♻️ L'alternative idéale en 2025 : un turbocompresseur IHI remis à neuf pour une puissance moteur préservée

Cet article IHI VI21 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo IHI neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo portant la référence VI21 ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle rigoureux de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

En choisissant un turbo reconditionné, vous faites un pari gagnant : même puissance, une solution plus économique (actuellement à seulement 480,00 €) et un impact environnemental positif. Alors pourquoi hésiter ? Boostez votre moteur tout en réduisant vos coûts d'entretien !

🔧 Pourquoi choisir ce turbocompresseur IHI reconditionné ?

Apportez à votre véhicule, un turbo IHI en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Idéal pour profiter d'une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre moteur 4FC1T, il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
• Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
• Robuste et endurant : conçu pour durer et des performances optimales ;
• Fiabilité éprouvée : chaque article est minutieusement inspecté pour une efficacité accrue.