Turbo VI34

Misez sur la fiabilité avec le turbocompresseur d'origine IHI VI34 reconditionné

💨 Un choix fiable : le turbocompresseur VI34 de l'équipementier IHI, recommandé pour sa robustesse

Remplacez votre ancien turbo par le modèle IHI VI34 et offrez à votre moteur une nouvelle réactivité, un fonctionnement plus efficace, et un réel confort de conduite au quotidien. Il correspond au modèle qui est installé de base sur votre véhicule .

🚀 À quoi sert un turbocompresseur VI34 d'origine ?

Le rôle d'un turbocompresseur IHI est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur IHI réf. VI34 de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbocompresseur IHI VI34 ?

Avec l'usure, le turbocompresseur de votre véhicule peut perdre en performance, ce qui entraîne des problèmes mécaniques. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Diminution de la puissance ;
• Consommation anormale de carburant ;
• Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
• Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
• Le voyant moteur ou un code erreur spécifique (P0299 par exemple pour sous-pression) peut s'afficher.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur VI34 en panne.

♻️ L'alternative idéale en 2025 : un turbocompresseur IHI remis à neuf pour un moteur performant

Ce modèle réf. VI34 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo IHI neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo portant la référence VI34 ?

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle rigoureux de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

En choisissant un turbocompresseur reconditionné, vous faites un pari gagnant : même puissance, une solution plus économique (actuellement à 520,00 €) et un impact environnemental positif. Alors pourquoi hésiter ? Optimisez votre moteur tout en diminuant vos coûts !

🔧 Pourquoi choisir ce turbocompresseur IHI reconditionné ?

Apportez à votre véhicule, un turbo IHI en échange standard conçu pour allier puissance, fiabilité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d'une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre moteur 4BD1-T, il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
• Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
• Robuste et endurant : élaboré pour durer et des performances optimales ;
• Fiabilité garantie : chaque article est scrupuleusement testé pour une performance accrue.