Turbo 0K058-13700C

Adoptez la fiabilité avec le turbo d'origine IHI 0K058-13700C reconditionné

💨 Un choix fiable : le turbo 0K058-13700C de la marque IHI, recommandé pour ses performances

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur IHI 0K058-13700C, pensé pour garantir un fonctionnement constant et une combustion plus efficace, générant ainsi une conduite plus agréable et une consommation réduite. Un vrai plus pour allier puissance et fiabilité. Il correspond au modèle qui est monté d'origine sur votre voiture .

🚀 Pourquoi choisir un turbo 0K058-13700C d'origine ?

Le rôle de ce turbo IHI est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur pour créer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo IHI réf. 0K058-13700C de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbo IHI 0K058-13700C ?

Un turbo IHI défectueux peut entraîner une perte de puissance, engendrer une consommation excessive de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté, vous offrez à votre auto une durée de vie prolongée et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.

Quelques indices d'une panne de turbo :

• Manque de réactivité à l'accélération ;
• Hausse de la consommation de carburant ;
• Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
• Le voyant moteur ou un code erreur (P0299 par exemple pour sous-pression) peut s'afficher.

Si vous remarquez un ou plusieurs de ces signes, n'attendez pas ! Un diagnostic rapide chez un garagiste peut vous éviter des réparations onéreuses sur votre véhicule.

♻️ L'alternative idéale en 2025 : un turbo IHI reconditionné pour un moteur performant

Cette pièce 0K058-13700C est un turbo reconditionné, en d'autres termes, celui-ci a été entièrement remis à neuf grâce à un processus rigoureux garantissant une performance et une fiabilité similaires à celles d'un turbo IHI neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo portant la référence 0K058-13700C ?

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle rigoureux de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo allie durabilité et performances, à un tarif plus économique.

🔧 Pourquoi choisir ce turbo IHI reconditionné ?

Offrez à votre véhicule, ce turbocompresseur IHI en échange standard conçu pour allier performance, longévité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre moteur RF, il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

• Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
• Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
• Grande fiabilité : votre turbo IHI vous accompagnera dans la durée ;
• Fiabilité certifiée : testé et approuvé pour garantir un fonctionnement optimal.