Turbo 788479-5006S

Adoptez la fiabilité avec le turbo d'origine Garrett 788479-5006S reconditionné

💨 Une valeur sûre : le turbo 788479-5006S de l'équipementier Garrett, recommandé pour son efficacité

Remplacez votre modèle défectueux par le modèle Garrett 788479-5006S et redonnez à votre moteur une nouvelle réactivité, un fonctionnement plus fluide, et un réel confort de conduite au quotidien. Il correspond au modèle qui est monté de base sur votre voiture .

🚀 Pourquoi choisir un turbo 788479-5006S d'origine ?

Le rôle d'un turbo Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur pour créer de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo Garrett réf. 788479-5006S de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbo Garrett 788479-5006S ?

Avec l'usure, le turbo de votre véhicule peut perdre en performance, ce qui peut occasionner de multiples soucis mécaniques. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Perte notable de puissance ;
• Consommation anormale de carburant ;
• Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
• Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
• Le voyant moteur ou un code erreur spécifique (par exemple P0299 pour indiquer une sous-pression) peut s'afficher.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo 788479-5006S en panne.

♻️ La solution idéale en 2025 : un turbo Garrett remis à neuf pour une puissance moteur préservée

Ce modèle réf. 788479-5006S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo Garrett neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo portant la référence 788479-5006S ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle rigoureux de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

En choisissant un turbo reconditionné, vous faites un pari gagnant : performances identiques, une solution plus économique (aujourd'hui à 480,00 €) et un impact environnemental positif. Alors pourquoi hésiter ? Boostez votre moteur tout en réduisant vos coûts d'entretien !

🔧 Pourquoi choisir ce turbo Garrett reconditionné ?

Offrez à votre véhicule, un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier performance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d'une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre moteur DT224, il vous offre des performances constantes à chaque trajet.

• Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
• Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
• Grande fiabilité : conçu pour durer et des performances optimales ;
• Fiabilité garantie : chaque article est scrupuleusement testé pour une fiabilité supérieure.