Turbo VV17

Misez sur la fiabilité avec le turbo d'origine IHI VV17 reconditionné

💨 Un choix fiable : le turbo VV17 de l'équipementier IHI, validé pour son efficacité

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur IHI VV17, pensé pour garantir un fonctionnement constant et une combustion plus efficace, générant ainsi une conduite plus agréable et une consommation réduite. Un vrai plus pour gagner en performance sans surconsommer. Il correspond au modèle qui est installé de base sur votre véhicule .

🚀 Pourquoi choisir un turbo VV17 d'origine ?

Le rôle d'un turbo IHI est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

• L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo IHI réf. VV17 de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbo IHI VV17 ?

Un turbo IHI défaillant peut provoquer une baisse de performance, engendrer une consommation excessive de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté, vous garantissez à votre auto une durée de vie prolongée et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.. Ce turbo peut être monté sur différentes voitures compatibles.

Les signes d'une panne de turbo :

• Manque de réactivité à l'accélération ;
• Surconsommation de carburant ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
• Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
• Le voyant moteur ou un code erreur (par exemple P0299 pour indiquer une sous-pression) peut s'afficher.

Si vous remarquez un ou plusieurs de ces signes, il est temps d'agir ! Un simple diagnostic chez un professionnel peut vous éviter des réparations coûteuses sur votre véhicule.

♻️ La solution idéale en 2025 : un turbo IHI remis à neuf pour une puissance moteur préservée

Cette pièce auto VV17 est un turbo reconditionné, en d'autres termes, celui-ci a été remis à neuf grâce à un processus rigoureux qui garantit une performance et une fiabilité similaires à celles d'un turbo IHI neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo portant la référence VV17 ?

• Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de chaque élément ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo allie durabilité et performances, à un tarif plus économique.

🔧 Pourquoi choisir ce turbo IHI reconditionné ?

Offrez à votre véhicule, ce turbocompresseur IHI en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d'une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre moteur OM 646 DE LA, OM 646.984, il vous offre des performances constantes à chaque trajet.

• Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
• Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
• Robuste et endurant : votre turbo IHI vous accompagnera dans la durée ;
• Fiabilité certifiée : testé et approuvé pour garantir un fonctionnement optimal.