Turbo VN3

Adoptez la fiabilité avec le turbo d'origine IHI VN3 reconditionné

💨 Une valeur sûre : le turbocompresseur VN3 de l'équipementier IHI, validé pour sa robustesse

Remplacez votre modèle défectueux par le modèle IHI VN3 et apportez à votre moteur une nouvelle réactivité, un fonctionnement plus efficace, et un réel confort de conduite au quotidien. Il correspond au modèle qui est installé d'origine sur votre véhicule .

🚀 Pourquoi choisir un turbo VN3 d'origine ?

Le rôle d'un turbo IHI est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur pour générer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo IHI réf. VN3 de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbo IHI VN3 ?

Avec l'usure, le turbocompresseur de votre véhicule peut perdre en performance, entraînant de multiples soucis mécaniques. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Diminution de la puissance ;
• Consommation anormale de carburant ;
• Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
• Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
• Le voyant moteur ou un code erreur (par exemple P0299 pour indiquer une sous-pression) peut s'afficher.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VN3 en panne.

♻️ La solution idéale en 2025 : un turbo IHI reconditionné pour une puissance moteur préservée

Ce modèle réf. VN3 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo IHI neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo portant la référence VN3 ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle détaillé de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

En choisissant un turbocompresseur reconditionné, vous faites un pari gagnant : efficacité préservée, une solution plus économique (actuellement à 320,00 €) et un impact environnemental positif. Alors pourquoi hésiter ? Boostez votre moteur tout en diminuant vos coûts d'entretien !

🔧 Pourquoi choisir ce turbo IHI reconditionné ?

Offrez à votre véhicule, ce turbocompresseur IHI en échange standard pensé pour allier performance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d'une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre moteur MD22, YD25DDTi, il vous offre des résultats fiables à chaque déplacement.

• Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
• Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
• Grande fiabilité : conçu pour durer et des performances optimales ;
• Fiabilité certifiée : chaque article est minutieusement testé pour une durabilité optimale.