Caractéristiques techniques
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
PEUGEOT 208 1.6 HDi 120 CV (88 KW) 01/2015 - 12/2019
PEUGEOT 308 1.6 BlueHDi 120 CV (88 KW) 11/2013 - 06/2021
CITROËN C4 1.6 BlueHDi 115 CV (85 KW) 08/2014 -
CITROËN C4 1.6 BlueHDi 120 CV (88 KW) 02/2015 -
CITROËN C4 Grand Picasso 1.6 HDi 115 CV (85 KW) 09/2013 -
CITROËN C4 Picasso 1.6 BlueHDi 120 CV (88 KW) 07/2014 -
CITROËN C4 Picasso 1.6 HDi 115 CV (85 KW) 02/2013 -
CITROËN DS3 1.6 HDi 115 CV (85 KW) 10/2013 - 07/2015
CITROËN DS3 1.6 BlueHDi 115 CV (85 KW) 10/2013 - 07/2015
CITROËN DS4 1.6 BlueHDi 115 CV (85 KW) 07/2014 - 07/2015
CITROËN DS4 1.6 BlueHDi 120 CV (88 KW) 07/2014 - 07/2015
CITROËN DS5 1.6 BlueHDi 120 CV (88 KW) 07/2014 - 07/2015
CITROËN DS5 1.6 HDi 115 CV (85 KW) 11/2013 - 07/2015
PEUGEOT 3008 1.6 BlueHDi 120 CV (88 KW) 05/2014 - 08/2016
PEUGEOT 3008 1.6 HDi 116 CV (85 KW) 02/2013 - 08/2016
PEUGEOT 5008 1.6 BlueHDi 120 CV (88 KW) 05/2014 - 03/2017
PEUGEOT 508 1.6 BlueHDi 120 CV (88 KW) 03/2014 -
PEUGEOT 508 1.6 HDi 116 CV (85 KW) 09/2014 -
Misez sur la fiabilité avec le turbo d'origine Garrett 819872-5001S reconditionné
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Une valeur sûre : le turbocompresseur 819872-5001S de l'équipementier Garrett, validé pour son efficacité
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur Garrett 819872-5001S, pensé pour garantir un fonctionnement constant et une combustion plus efficace,
générant ainsi une conduite plus agréable et une consommation maîtrisée.
Un vrai plus pour allier puissance et fiabilité. Il correspond au modèle qui est monté de base sur votre voiture .
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Pourquoi choisir un turbo 819872-5001S d'origine ?
Le rôle de ce turbo Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur pour produire de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbo Garrett réf. 819872-5001S performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.
🛑 À quel moment remplacer votre turbo Garrett 819872-5001S ?
Un turbocompresseur Garrett défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). N'attendez pas pour le changer ! Avec ce modèle adapté, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.
Quelques indices d'un turbo 819872-5001S à remplacer :
- Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
- Consommation de carburant en hausse ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
- Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
- Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.
Si vous remarquez un ou plusieurs de ces signes, il est temps d'agir ! Un simple diagnostic chez un garagiste peut vous éviter des réparations coûteuses sur votre véhicule.
♻️ Turbo Garrett reconditionné : performance et fiabilité garanties en 2025
Ce modèle 819872-5001S est un turbocompresseur reconditionné, c'est-à-dire qu'il a été entièrement remis à neuf grâce à un processus rigoureux garantissant une performance et une fiabilité comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett neuf.
Les différentes étapes du reconditionnement d'un turbocompresseur réf. 819872-5001S :
- Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Examen rigoureux de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
- Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.
Grâce à ce processus, ce turbo allie durabilité et performances, à un prix plus compétitif.
🔧 Optimisez les performances de votre moteur avec ce turbo Garrett reconditionné
Offrez à votre véhicule, ce turbocompresseur Garrett en échange standard spécialement développé pour allier performance, longévité et rendement.
Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou préserver la durée de vie de votre moteur 9HC (DV6C), 9HD (DV6C), BHZ (DV6FC), BHX (DV6FC), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.
- Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
- Une consommation optimisée : consommation de carburant optimisée, pour faire des économies mais aussi diminuer votre empreinte carbone ;
- Longévité et fiabilité : votre turbo Garrett vous accompagnera sur le long terme ;
- Qualité éprouvée : testé et approuvé pour garantir un fonctionnement optimal.
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- 🔄 14 jours pour changer d'avis ;
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- Vous réglez la consigne ? Votre commande est expédiée immédiatement, et vous êtes remboursé dès réception de votre ancienne pièce, portant la référence 819872-5001S, par notre atelier, conformément à nos conditions générales de vente ;
- Vous choisissez de ne pas la régler ? Il suffit de nous envoyer votre pièce usée, et nous expédierons la nouvelle dès sa réception.
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