Turbo VF48

Misez sur la fiabilité avec le turbo d'origine IHI VF48 reconditionné

💨 Un choix fiable : le turbo VF48 de la marque IHI, testé pour sa robustesse

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur IHI VF48, pensé pour garantir un fonctionnement constant et une combustion plus efficace, générant ainsi une conduite plus agréable et une consommation réduite. Un vrai plus pour gagner en performance sans surconsommer. Il correspond au modèle qui est installé d'origine sur votre véhicule .

🚀 À quoi sert un turbo VF48 d'origine ?

Le rôle d'un turbo IHI est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur pour produire de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo IHI réf. VF48 de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la 1ère capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo IHI VF48 ?

Avec l'usure, le turbo de votre véhicule peut montrer des signes de faiblesse, ce qui entraîne de nombreux soucis mécaniques. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Moteur moins réactif ;
• Consommation de carburant en hausse ;
• Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
• Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
• Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VF48 en panne.

♻️ Turbocompresseur IHI reconditionné : l'alliance entre économies et efficacité en 2025

Cette pièce IHI VF48 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo IHI neuf.

Les différentes phases du reconditionnement d'un turbocompresseur réf. VF48 :

• Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de tous les composants ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

En choisissant un turbo reconditionné, vous faites un pari gagnant : efficacité préservée, moins de dépenses (avec un tarif actuellement à 580,00 €) et un geste pour la planète. Alors pourquoi hésiter ? Optimisez votre moteur tout en faisant des économies significatives !

🔧 Optimisez les performances de votre moteur avec ce turbo IHI reconditionné

Apportez à votre véhicule, ce turbocompresseur IHI en échange standard spécialement développé pour allier puissance, longévité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d'une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre moteur EJ257 GRB, il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Une consommation optimisée : consommation de carburant optimisée, pour réaliser des économies et diminuer votre empreinte carbone ;
• Longévité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Qualité éprouvée : turbocompresseur reconditionné, testé et certifié.