Turbo VF43

Adoptez la fiabilité avec le turbo d'origine IHI VF43 reconditionné

💨 Une valeur sûre : le turbocompresseur VF43 de l'équipementier IHI, validé pour son efficacité

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur IHI VF43, développé dans le but d'assurer un fonctionnement constant et une combustion plus efficace, générant ainsi une conduite plus agréable et une consommation réduite. Un vrai plus pour allier puissance et fiabilité. Il correspond au modèle qui est monté d'origine sur votre véhicule .

🚀 À quoi sert un turbo VF43 d'origine ?

Le rôle de ce turbo IHI est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur pour créer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo IHI réf. VF43 de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la 1ère capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo IHI VF43 ?

Avec l'usure, le turbocompresseur de votre véhicule peut s'encrasser, ce qui peut occasionner divers problèmes mécaniques. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Moteur beaucoup moins réactif ;
• Consommation en hausse ;
• Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
• Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo VF43 en panne.

♻️ Turbocompresseur IHI reconditionné : l'alliance entre économies et efficacité en 2025

Ce modèle réf. VF43 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo IHI neuf.

Les différentes phases du reconditionnement d'un turbocompresseur réf. VF43 :

• Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de tous les éléments ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

En choisissant un turbocompresseur reconditionné, vous faites un pari gagnant : même puissance, moins de dépenses (avec un prix imbattable à 680,00 €) et un choix écologique. Alors pourquoi hésiter ? Renforcez votre moteur tout en faisant des économies significatives !

🔧 Optimisez les performances de votre moteur avec ce turbo IHI reconditionné

Offrez à votre véhicule, ce turbocompresseur IHI en échange standard conçu pour allier performance, longévité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou préserver la durée de vie de votre moteur A, N, il vous offre des performances constantes à chaque déplacement.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Une consommation optimisée : consommation de carburant optimisée, pour réaliser des économies et limiter votre empreinte carbone ;
• Longévité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Performance assurée : turbocompresseur remis à neuf, testé et certifié.