Turbo VB10

Adoptez la fiabilité avec le turbo d'origine IHI VB10 reconditionné

💨 Une valeur sûre : le turbo VB10 de l'équipementier IHI, testé pour son efficacité

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur IHI VB10, pensé pour garantir un fonctionnement fiable et une combustion plus efficace, générant ainsi une conduite plus agréable et une consommation maîtrisée. Un vrai plus pour gagner en performance sans surconsommer. Il correspond au modèle qui est monté de base sur votre véhicule .

🚀 À quoi sert un turbo VB10 d'origine ?

Le rôle d'un turbo IHI est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur pour créer de l'énergie ;
• En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo IHI réf. VB10 de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo IHI VB10 ?

Un turbo IHI défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). N'attendez pas pour le remplacer ! Avec ce modèle 100% adapté, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.

Les signes d'un turbo VB10 HS :

• Manque de réactivité à l'accélération ;
• Consommation en hausse ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
• Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
• Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Si vous remarquez un ou plusieurs de ces signes, n'attendez pas ! Un simple diagnostic chez un pro peut vous éviter des réparations onéreuses sur votre véhicule.

♻️ Turbo IHI reconditionné : performance et fiabilité garanties en 2025

Ce modèle VB10 est un turbo reconditionné, c'est-à-dire qu'il a été entièrement remis à neuf grâce à un processus rigoureux qui garantit une performance et une fiabilité similaires à celles d'un turbo IHI neuf.

Les phases du reconditionnement d'un turbocompresseur réf. VB10 :

• Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de tous les éléments ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce processus, ce turbo garantit durabilité et performances, à un tarif plus abordable.

🔧 Optimisez les performances de votre moteur avec ce turbo IHI reconditionné

Apportez à votre véhicule, un turbo IHI en échange standard conçu pour allier performance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d'une conduite plus dynamique ou préserver la durée de vie de votre moteur 1CD-FTV, il vous offre des résultats fiables à chaque déplacement.

• Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
• Une consommation optimisée : consommation de carburant optimisée, pour réaliser des économies mais aussi limiter votre empreinte carbone ;
• Durabilité et fiabilité : votre turbo IHI vous accompagnera dans la durée ;
• Qualité éprouvée : testé et approuvé pour garantir un fonctionnement optimal.