Turbo 816841-5001S

Adoptez la fiabilité avec le turbocompresseur d'origine Garrett 816841-5001S reconditionné

💨 Une valeur sûre : le turbocompresseur 816841-5001S de l'équipementier Garrett, recommandé pour sa robustesse

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur Garrett 816841-5001S, pensé pour garantir un fonctionnement fiable et une combustion plus efficace, générant ainsi une conduite plus agréable et une consommation réduite. Un vrai plus pour gagner en performance sans surconsommer. Il correspond au modèle qui est installé d'origine sur votre voiture .

🚀 À quoi sert un turbocompresseur 816841-5001S d'origine ?

Le rôle de ce turbocompresseur Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

• L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur pour produire de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur Garrett réf. 816841-5001S de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la 1ère capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur Garrett 816841-5001S ?

Avec l'usure, le turbocompresseur de votre véhicule peut perdre en performance, ce qui peut occasionner de multiples problèmes mécaniques. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.

Quand faut-il s'inquiéter ?

• Moteur moins réactif ;
• Consommation de carburant en hausse ;
• Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
• Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
• Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur 816841-5001S en panne.

♻️ Turbo Garrett reconditionné : performance et fiabilité garanties en 2025

Cet article Garrett 816841-5001S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo Garrett neuf.

Les différentes phases du reconditionnement d'un turbocompresseur réf. 816841-5001S :

• Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de tous les composants ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

En choisissant un turbocompresseur reconditionné, vous faites un pari gagnant : même puissance, moins de dépenses (avec un prix aujourd'hui à 780,00 €) et un choix écologique. Alors pourquoi hésiter ? Boostez votre moteur tout en faisant des économies !

🔧 Optimisez les performances de votre moteur avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné

Offrez à votre véhicule, ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et efficacité. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre moteur OM 642.852, OM 642.853, OM 642.873, il vous offre des performances constantes à chaque déplacement.

• Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
• Une consommation optimisée : consommation de carburant optimisée, pour faire des économies et limiter votre empreinte carbone ;
• Longévité et robustesse : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Performance assurée : turbocompresseur reconditionné, testé et certifié.