Caractéristiques techniques
| Norme Euro 1 |
Euro 6 |
| Energie |
Diesel |
| Type de suralimentation |
BITURBO |
| Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
LAND ROVER Discovery 3.0 SDV6 256 CV (188 KW) 11/2009 - 12/2018
LAND ROVER Discovery 3.0 TD 211 CV (155 KW) 05/2010 - 12/2018
LAND ROVER Discovery 3.0 TD 245 CV (180 KW) 09/2009 - 12/2018
LAND ROVER Discovery 3.0 TD 249 CV (183 KW) 07/2012 - 12/2018
LAND ROVER Discovery 3.0 SDV6 306 CV (225 KW) 09/2018 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 249 CV (183 KW) 08/2012 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid 340 CV (250 KW) 10/2013 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 TDV6 211 CV (155 KW) 10/2013 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 TDV6 258 CV (190 KW) 08/2012 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 D 211 CV (155 KW) 05/2010 - 03/2013
LAND ROVER Range Rover 3.0 D 245 CV (180 KW) 09/2009 - 03/2013
LAND ROVER Range Rover 3.0 D 249 CV (183 KW) 08/2012 - 03/2013
LAND ROVER Range Rover 3.0 D 256 CV (188 KW) 06/2011 - 03/2013
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 249 CV (183 KW) 04/2013 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 292 CV (215 KW) 04/2013 - 12/2016
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 306 CV (225 KW) 09/2014 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid 340 CV (250 KW) 10/2013 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 TDV6 211 CV (155 KW) 04/2013 - 12/2018
LAND ROVER Range Rover 3.0 TDV6 258 CV (190 KW) 04/2013 -
Adoptez la fiabilité avec le turbocompresseur d'origine Garrett 824754-5002S reconditionné
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Un choix fiable : le turbo 824754-5002S de la marque Garrett, testé pour sa robustesse
Remplacez votre ancien turbocompresseur par le modèle Garrett 824754-5002S et apportez à votre moteur une nouvelle réactivité, un fonctionnement plus économique, et un réel confort de conduite au quotidien. Il correspond au modèle qui est installé de base sur votre voiture Diesel.
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À quoi sert un turbocompresseur 824754-5002S d'origine ?
Le rôle de ce turbocompresseur Garrett est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur Garrett réf. 824754-5002S de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.
🛑 Comment savoir s'il faut changer votre turbocompresseur Garrett 824754-5002S ?
Avec l'usure, le turbo de votre véhicule peut montrer des signes de faiblesse, ce qui entraîne de multiples problèmes. Ce turbo peut être monté sur différents véhicules.
Quand faut-il s'inquiéter ?
- Diminution de la puissance ;
- Consommation anormale de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Le voyant moteur ou un code erreur (par exemple P0299 pour indiquer une sous-pression) peut s'afficher.
Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur 824754-5002S en panne.
♻️ La solution idéale en 2026 : un turbocompresseur Garrett reconditionné pour un moteur performant
Cette pièce Garrett 824754-5002S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo Garrett neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo portant la référence 824754-5002S ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de chaque composant ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.
En choisissant un turbo reconditionné, vous faites un pari gagnant : même puissance, une solution plus économique (aujourd'hui à seulement 513,00 €) et un impact environnemental positif. Alors pourquoi hésiter ? Boostez votre moteur tout en diminuant vos coûts d'entretien !
🔧 Pourquoi choisir ce turbocompresseur Garrett reconditionné ?
Offrez à votre véhicule, un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, longévité et rendement.
Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre moteur 306DT(TDV6), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.
- Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
- Une consommation optimisée : efficacité énergétique améliorée ;
- Conçu pour durer : conçu pour durer et des performances optimales ;
- Fiabilité éprouvée : chaque produit est minutieusement inspecté pour une efficacité maximale.
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