Marque | PORSCHE |
Modèle | Panamera |
Version | Panamera Sport Turismo (971) [05/2017 - ] |
Motorisation | 4.0 GTS |
Puissance | 460 CV (338 KW) |
Cylindrée | 3996 cm3 |
Moteur | CVDD |
Année | 01/2018 - |
Energie | Diesel |
Type de suralimentation | BITURBO |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbocompresseur est fabriqué pour les PORSCHE Panamera 4.0 GTS 460 CV de 3996 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 4.0 GTS 460 CV (PORSCHE) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur PORSCHE Panamera Sport Turismo (971) (01/2018 - à aujourd'hui) de 460 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 1853 970 0061 pour Panamera Sport Turismo (971) de 460 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) CVDD, CWWB, CXYA, DCUA, DCUE, DJPB, DWKA, DWLA, DWRA, DWRB, DYGB, MCV.DA, MCW.AA, MCX.NA, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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