Caractéristiques techniques
| Marque |
HONDA |
| Modèle |
CR-V |
| Version |
CR-V 4 [10/2012 - ] |
| Motorisation |
1.6 i-DTEC |
| Puissance |
120 CV (88 KW) |
| Cylindrée |
1597 cm3 |
| Moteur |
N16A2 |
| Année |
10/2013 - |
| Energie |
Diesel |
| Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
HONDA Civic 1.6 i-DTEC 120 CV (88 KW) 02/2013 -
HONDA Civic 1.6 i-DTEC 120 CV (88 KW) 01/2014 -
HONDA CR-V 1.6 i-DTEC 120 CV (88 KW) 10/2013 -
HONDA CR-V 1.6 i-DTEC 4WD 160 CV (118 KW) 02/2015 -
HONDA HR-V 1.6 i-DTEC 120 CV (88 KW) 08/2015 -
Injecteur Bosch 0445110532 d'origine pour HONDA CR-V 4 1.6 i-DTEC 120 CV (88 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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Fiabilité et performance sont essentielles pour votre HONDA CR-V de 10/2013 - à aujourd'hui. C'est pourquoi AlsaPièces vous propose cet injecteur spécifiquement fabriqué pour les moteurs de HONDA CR-V. Adapté à ses exigences techniques, il garantit une meilleure combustion et une efficacité durable. Roulez en toute confiance avec un moteur optimisé pour des performances constantes !
❓ Pourquoi l'injecteur Diesel Bosch est une pièce cruciale pour des performances moteur optimales ?
Un injecteur 0445110532 pour HONDA CR-V 4 performant joue un rôle clé sur les performances du moteur de 120 CV. Son bon état garantit :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.6 i-DTEC de 1597 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, l'injecteur prévient la surconsommation.
- ✔️ Un moteur plus propre : moins de fumées noires garantit un respect accru des réglementations environnementales.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et un fonctionnement fluide : des injecteurs en excellent état assurent une mise en route immédiate, une stabilité moteur optimale et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour HONDA CR-V 4 1.6 i-DTEC de 120 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous haute pression. Son fonctionnement est assuré par l'unité de commande électronique, qui détermine la séquence et la quantité de pulvérisation d'après la situation de conduite.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110532 de la marque Bosch :
- Envoi du signal : le calculateur moteur envoie une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un solénoïde soulève l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Arrêt du processus : lorsque l'injection est terminée, l'aiguille se referme et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il le meilleur choix pour une HONDA CR-V 4 1.6 i-DTEC de 10/2013 - à aujourd'hui ?
Optimisé pour les HONDA CR-V, cet injecteur Bosch pas cher est conçu pour garantir une correspondance exacte et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des critères de qualité rigoureux, garantissant une résistance accrue et une longévité élevées.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : N16A3.
Et est compatible avec ces références constructeur : 0 445 110 532, 0445110532, 16450-RZ0-G01, 16450-RZ0-G010, 16450-RZ0-G011, 16450-RZ0-G012, 16450-RZ0-G013, 16450-RZ0K-G000.
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour HONDA fait l'objet d'un processus strict de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement optimal et une empreinte environnementale réduite.
🛠️ AlsaPièces : un reconditionnement des injecteurs pour HONDA CR-V 4 1.6 i-DTEC 120 CV (88 KW) méticuleux pour des performances garanties
Dans nos ateliers, la qualité de nos pièces est notre priorité. Dans cette optique, chaque injecteur bénéficie d'un processus strict de vérification en plusieurs étapes, afin de garantir des performances fiables.
- Chaque pièce est soigneusement analysée pour détecter les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement démonté et nettoyé en profondeur à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou défaillantes (bagues, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est réassemblée avec minutie avant d'être ajustée à la perfection afin d'assurer des performances optimales.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, tout élément du système d'injection est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, la mesure de diffusion, la recherche d'éventuelles fuites et le test de réponse électrique. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont mis à disposition des clients.
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