Caractéristiques techniques
Marque |
IVECO |
Modèle |
Daily |
Version |
Daily 4 [01/2006 - 02/2014] |
Motorisation |
70C14 V |
Puissance |
140 CV (103 KW) |
Cylindrée |
2998 cm3 |
Moteur |
F1CE3481LC |
Année |
09/2009 - 08/2011 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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IVECO Daily 70C14 V 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
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IVECO Daily 40C13 126 CV (93 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 35C15 146 CV (107 KW) 09/2011 - 02/2014
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Injecteur Bosch 0445110520 d'origine pour IVECO Daily 4 70C14 V 140 CV (103 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour IVECO Daily 4 70C14 V de 140 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur travaille sous forte pression. Son fonctionnement est assuré par le calculateur moteur, qui calcule la séquence et la quantité d'injection d'après les besoins du véhicule.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445110520 de la marque Bosch?
- Envoi du signal : le calculateur moteur transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, une bobine électromagnétique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Injection du carburant : sous forte pression, le Diesel est finement pulvérisé au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et stoppe immédiatement l'écoulement.
✅ En quoi cet injecteur est-il une option idéale pour une IVECO Daily 4 70C14 V de 09/2009 - 08/2011 ?
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Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour IVECO est assujetti à un processus strict de remise en état, afin d'assurer un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est soigneusement analysée pour identifier les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est totalement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, gicleurs, ressorts, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
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