Caractéristiques techniques
Marque |
IVECO |
Modèle |
Daily |
Version |
Daily 4 [01/2006 - 02/2014] |
Motorisation |
70C14 |
Puissance |
140 CV (103 KW) |
Cylindrée |
2998 cm3 |
Moteur |
F1CE3481LC |
Année |
09/2009 - 08/2011 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
IVECO Daily 35C14 V/P 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 35S21DKP 205 CV (151 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 35S11 106 CV (78 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 40C13 126 CV (93 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 35C15 146 CV (107 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 35C17 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 35C21 205 CV (151 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 40C14 V/P 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 40C17 V 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 50C14 V 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 65C14 V 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 70C14 V 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 35S14 K 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 35C17 K 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 40C14 K 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 40C17 K 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 50C14 K 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 50C17 K 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 60C14 K 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 65C14 K 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 65C17 K 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 70C14 K 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 70C17 K 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 35S14 140 CV (103 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 35S17 W 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 40C14 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 40C17 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 45C14 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 50C14 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 50C17 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 60C14 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 65C17 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 70C14 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 70C17 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 35C11 V 106 CV (78 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 35C13 V 126 CV (93 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 29L15 V 146 CV (107 KW) 09/2011 - 02/2014
IVECO Daily 65C17 V 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 70C17 V 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 50C17 V 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 35C17 V 170 CV (125 KW) 09/2011 - 02/2014
PEUGEOT Boxer 3.0 HDi 177 CV (130 KW) 03/2011 -
PEUGEOT Boxer 3.0 HDi 146 CV (107 KW) 04/2010 -
IVECO Daily 35C17 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 65C14 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
FIAT Ducato 150 Multijet 3.0 D 146 CV (107 KW) 04/2010 -
FIAT Ducato 180 Multijet 3.0 D 177 CV (130 KW) 06/2011 -
FIAT Ducato 160 Multijet 3.0 D 156 CV (115 KW) 07/2006 - 12/2011
FIAT Ducato 140 Multijet 3.0 D 140 CV (103 KW) 07/2006 - 07/2014
CITROËN Jumper 3.0 HDi 177 CV (130 KW) 07/2011 -
CITROËN Jumper 3.0 HDi 146 CV (107 KW) 07/2010 -
CITROËN Jumper 3.0 HDi 157 CV (115 KW) 07/2010 -
Injecteur Bosch 0445116019 d'origine pour IVECO Daily 4 70C14 140 CV (103 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Principe de fonctionnement d'un injecteur pour IVECO Daily 4 70C14 de 140 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur travaille sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par l'unité de commande électronique, qui calcule l'instant et la durée de pulvérisation d'après les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445116019 de la marque Bosch :
- Ordre du calculateur : le calculateur moteur transmet une impulsion précise à l'injecteur pour déclencher l'arrivée du carburant.
- Ouverture du passage : à la réception du signal, un solénoïde déplace l'aiguille, ouvrant l'accès à l'injection.
- Pulvérisation de Diesel : sous forte pression, le carburant est injecté sous forme de micro-gouttelettes au sein du cylindre à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille redescend et bloque l'arrivée du carburant.
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- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour repérer les irrégularités et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont menés pour analyser ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est complètement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de technologies avancées : traitement aux ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant d'être ajustée à la perfection afin de maintenir une efficacité maximale.
- Tests finaux de conformité : pour assurer une performance fiable, tout élément du système d'injection est testé sous plusieurs aspects. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, la recherche d'éventuelles fuites et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont certifiés bons à l'usage.
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