Caractéristiques techniques
Marque |
IVECO |
Modèle |
Daily |
Version |
Daily 4 [01/2006 - 02/2014] |
Motorisation |
35C17 V |
Puissance |
170 CV (125 KW) |
Cylindrée |
2998 cm3 |
Moteur |
F1CE3481C / F1CE3481K |
Année |
09/2011 - 02/2014 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Bosch |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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IVECO Daily 60C14 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
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IVECO Daily 70C14 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
IVECO Daily 70C17 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
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IVECO Daily 50C17 V 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 35C17 V 170 CV (125 KW) 09/2011 - 02/2014
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PEUGEOT Boxer 3.0 HDi 146 CV (107 KW) 04/2010 -
IVECO Daily 35C17 170 CV (125 KW) 07/2007 - 08/2011
IVECO Daily 65C14 140 CV (103 KW) 09/2009 - 08/2011
FIAT Ducato 150 Multijet 3.0 D 146 CV (107 KW) 04/2010 -
FIAT Ducato 180 Multijet 3.0 D 177 CV (130 KW) 06/2011 -
FIAT Ducato 160 Multijet 3.0 D 156 CV (115 KW) 07/2006 - 12/2011
FIAT Ducato 140 Multijet 3.0 D 140 CV (103 KW) 07/2006 - 07/2014
CITROËN Jumper 3.0 HDi 177 CV (130 KW) 07/2011 -
CITROËN Jumper 3.0 HDi 146 CV (107 KW) 07/2010 -
CITROËN Jumper 3.0 HDi 157 CV (115 KW) 07/2010 -
Injecteur Bosch 0445116019 d'origine pour IVECO Daily 4 35C17 V 170 CV (125 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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🔩 Fonctionnement détaillé d'un injecteur pour IVECO Daily 4 35C17 V de 170 CV
Indispensable au bon fonctionnement du système d'injection, l'injecteur opère sous des contraintes élevées. Son activation est assurée par le calculateur moteur, qui ajuste la séquence et la quantité d'injection selon les paramètres du moteur.
Quel est le principe de fonctionnement d'un injecteur 0445116019 de la marque Bosch?
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique transmet un signal électrique à l'injecteur pour déclencher l'injection.
- Déblocage de l'injecteur : sous l'effet du signal, un système piézoélectrique déplace l'aiguille, permettant au carburant de s'écouler.
- Pulvérisation de Diesel : avec une force importante, le Diesel est injecté sous forme de micro-gouttelettes dans la chambre de combustion à travers des micro-perforations.
- Fermeture de l'injecteur : dès que l'ordre cesse, l'aiguille se referme et bloque l'arrivée du carburant.
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Dans une optique à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour IVECO est soumis à un processus strict de rénovation, pour un fonctionnement fiable et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est minutieusement inspectée pour repérer les défauts et les signes d'usure. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont réalisés pour mesurer ses résultats.
- Démontage et nettoyage : l'injecteur est entièrement désassemblé et nettoyé en profondeur à l'aide de procédés innovants : désincrustation ultrasonique, solutions de nettoyage spécialisées.
- Renouvellement des pièces altérées : les parties détériorées ou défaillantes (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées systématiquement par des pièces neuves.
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