Caractéristiques techniques
Marque |
RENAULT |
Modèle |
Megane |
Version |
Megane 3 [11/2008 - ] |
Motorisation |
1.5 dCi |
Puissance |
110 CV (81 KW) |
Cylindrée |
1461 cm3 |
Moteur |
K9K 846 / K9K 837 / K9K 636 / K9K 836 |
Année |
02/2009 - |
Références Compatibles |
166006212R,166006526R,8201041272,A2C53381618,A2C59507596,H820110011 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
SIEMENS-VDO |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
MERCEDES Classe A 180 CDI 109 CV (80 KW) 06/2012 - 05/2018
NISSAN Juke 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 06/2010 -
RENAULT Captur 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 01/2015 -
RENAULT Kangoo 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 03/2013 -
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MERCEDES Classe B 180 CDI 109 CV (80 KW) 02/2013 - 12/2018
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RENAULT Kadjar 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 06/2015 -
RENAULT Megane 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 02/2009 -
MERCEDES CLA 180 CDI 109 CV (80 KW) 10/2013 - 05/2018
MERCEDES Citan 111 CDI 110 CV (81 KW) 06/2013 - 08/2021
MERCEDES CLA 180 d 109 CV (80 KW) 07/2015 - 05/2018
MERCEDES GLA 180 CDI 109 CV (80 KW) 07/2014 -
NISSAN NV200 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 04/2011 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 04/2009 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 04/2017 -
RENAULT Scenic 1.5 dCi 110 CV (81 KW) 04/2017 -
Injecteur SIEMENS-VDO A2C59507596 d'origine pour RENAULT Megane 3 1.5 dCi 110 CV (81 KW) : performance optimale et fiabilité garantie
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❓ Pourquoi l'injecteur Diesel SIEMENS-VDO est une pièce indispensable pour de bonnes performances moteurs ?
Un injecteur A2C59507596 pour RENAULT Megane 3 adapté impacte fortement les performances de votre moteur de 110 CV. Son bon fonctionnement assure :
- ✔️ Une combustion efficace : une pulvérisation fine et uniforme de Diesel permet une combustion complète, optimisant ainsi la puissance et le rendement du moteur 1.5 dCi de 1461 cm3.
- ✔️ Une consommation optimisée : en évacuant le surplus, il prévient la surconsommation.
- ✔️ Des émissions nocives limitées : moins de fumées nocives garantit une diminution de l'impact écologique.
- ✔️ Un moteur qui démarre au quart de tour et une marche régulière : des injecteurs parfaitement fonctionnels assurent un démarrage rapide, une stabilité moteur optimale et une réponse précise à l'accélération.
🔩 Mode de fonctionnement d'un injecteur pour RENAULT Megane 3 1.5 dCi de 110 CV
Élément central du système d'injection, l'injecteur fonctionne sous haute pression. Sa gestion est assurée par le calculateur moteur, qui détermine l'instant et la durée d'injection d'après les besoins du véhicule.
Le principe de fonctionnement d'un injecteur A2C59507596 de la marque SIEMENS-VDO :
- Ordre du calculateur : l'unité de gestion électronique envoie un signal électrique à l'injecteur pour activer l'injection.
- Mise en action : dès que l'instruction est donnée, une bobine électromagnétique libère l'aiguille, autorisant l'entrée du carburant.
- Pulvérisation de Diesel : sous une pression extrême, le Diesel est finement pulvérisé dans la chambre de combustion via des buses calibrées.
- Clôture du cycle : une fois la durée d'injection écoulée, l'aiguille revient à sa position de repos et empêche tout excès d'injection.
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Conçu pour votre RENAULT Megane, cet injecteur SIEMENS-VDO pas cher est fabriqué pour garantir une compatibilité parfaite et des performances de haute précision. Sa fabrication repose sur des normes industrielles exigeantes, offrant une solidité et une fiabilité remarquables.
Il est adapté aux code(s) moteur(s) ci-après : K9K 410, K9K 500, K9K 636, K9K 646, K9K 647, K9K 649, K9K 656, K9K 657, K9K 836, K9K 837, K9K 846, K9K 856, K9K 896, OM 607.951.
Et est compatible avec ces références constructeur : [REFERENCES COMPATIBLES].
Dans une démarche à la fois écologique et économique, chaque injecteur pour RENAULT est soumis à un processus rigoureux de rénovation, afin d'assurer un fonctionnement efficace et une empreinte environnementale réduite.
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- Chaque pièce est minutieusement analysée pour identifier les anomalies et les traces de détérioration. Des tests de débit de carburant et de pulvérisation sont effectués pour mesurer ses performances.
- Désassemblage et nettoyage minutieux : l'injecteur est entièrement désassemblé et débarrassé de toutes impuretés à l'aide de méthodes de pointe : nettoyage par ultrasons, bains chimiques spécifiques.
- Renouvellement des pièces altérées : les pièces usées ou endommagées (joints d'étanchéité, aiguilles d'injection, éléments de pression, etc.) sont changées immédiatement par des pièces neuves.
- Réassemblage et réglage de précision : chaque pièce est ajustée avec exactitude avant de subir un calibrage rigoureux afin de garantir un fonctionnement parfait.
- Procédure de validation : pour garantir un fonctionnement irréprochable, chaque injecteur est mis à l'épreuve. Les essais incluent la vérification du flux carburant, l'observation de la pulvérisation, le contrôle de l'étanchéité et l'évaluation de la réponse aux signaux électriques. Seuls les composants atteignant nos critères de sélection sont acceptés.
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