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Turbo pour DODGE Caliber 2.0 CRD 140 CV 756062-5004S

Caractéristiques techniques
Marque DODGE
Modèle Caliber
Version Caliber [03/2003 - ]
Motorisation 2.0 CRD
Puissance 140 CV (103 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur ECD / ECE
Année 03/2003 -
Références Compatibles 756062 0001,756062 0002,756062 0003,756062 5004S,756062 9004S,756062-0001,756062-0002,756062-0003,756062-5004S,756062-9004S,7560620001,7560620002,7560620003,7560625004S,7560629004
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
756062
756062 0001
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756062 5004S
756062 9004S
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7560629004S
756062-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
BKD
BMM
BSY
BWC
ECD
ECE
OEM
03G253010H
03G253010HV
03G253010HX
03G253014J
03G253014JV
03G253014JX
03G253019H
03G253019HV
03G253019HX
DMX125032
MN980201
MN980275
MN980335
MN980418
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
DODGE Caliber 2.0 CRD 140 CV (103 KW) 03/2003 -
JEEP Patriot 2.0 CRD 140 CV (103 KW) 02/2007 - 12/2017
MITSUBISHI Outlander 2.0 DI-D 140 CV (103 KW) 02/2007 - 11/2012
SEAT Altea 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2004 -
SEAT Leon 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2005 - 01/2007
SEAT Toledo 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2004 - 01/2009
SKODA Octavia 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2004 -
VOLKSWAGEN Golf 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 12/2002 - 12/2009
VOLKSWAGEN Jetta 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2004 - 10/2010
VOLKSWAGEN Touran 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 12/2002 -
CHRYSLER Sebring 2.0 CRD 140 CV (103 KW) 07/2007 - 12/2010
DODGE Avenger 2.0 CRD 140 CV (103 KW) 06/2007 - 12/2011
DODGE Journey 2.0 CRD 140 CV (103 KW) 06/2008 -
JEEP Compass 2.0 CRD 140 CV (103 KW) 08/2006 -
MITSUBISHI Grandis 2.0 DI-D 136 CV (100 KW) 09/2005 - 03/2010
MITSUBISHI Grandis 2.0 DI-D 140 CV (103 KW) 09/2005 - 03/2010

Turbo d'origine Garrett compatible avec DODGE Caliber 2.0 CRD 140 CV 756062-5004S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre DODGE Caliber (03/2003 - à aujourd'hui) de 140 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Caliber 2.0 CRD 140 CV de 1968 cm3. Ce modèle optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour DODGE Caliber : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 CRD 140 CV (DODGE) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 CRD pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur DODGE Caliber (03/2003 - à aujourd'hui) de 140 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Caliber 2.0 CRD de 140 CV (103 KW) ?

Un turbocompresseur 756062-5004S pour Caliber de 140 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) BKD, BMM, BSY, BWC, ECD, ECE, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo DODGE Caliber 2.0 CRD 140 CV 756062-5004S :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur DODGE Caliber 2.0 CRD usé.

♻️ Avec un turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 756062-5004S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 756062-5004S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 756062-5004S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 240,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Qualité éprouvée : chaque article 756062-5004S est scrupuleusement inspecté pour une durabilité accrue.

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