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Turbo pour LANCIA Lybra 1.9 JTD 120 CV 777251-5002S

Caractéristiques techniques
Marque LANCIA
Modèle Lybra
Version Lybra [07/1999 - 10/2005]
Motorisation 1.9 JTD
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1900 cm3
Moteur M737AT19Z
Année 07/1999 -
Références Compatibles 736168 0002,736168 0003,736168-0002,736168-0003,7361680002,7361680003,777251 0001,777251 5001S,777251 5002S,777251 9002S,777251-0001,777251-5001S,777251-5001S-,777251-5002S,777251-9002S,7772510001,7772515001S,7772515002S,7772519002
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
736168 0002
736168 0003
736168-0002
736168-0003
7361680002
7361680003
777251 0001
777251 5001S
777251 5002S
777251 9002S
777251-0001
777251-5001S
777251-5001S-
777251-5002S
777251-9002S
7772510001
7772515001S
7772515002S
7772519002S
777251-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
186 A9.000
192 A8.000
937 A3.000
AR37101
M737AT19Z
OEM
55188690
55191485
55205177
55214061
71724094
71790772
71793247
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 120 CV (88 KW) 07/2005 - 03/2010
ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 01/1997 - 05/2006
ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 11/2003 -
FIAT Bravo 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 04/2007 -
FIAT Doblo 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 12/2006 -
FIAT Multipla 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 04/2002 - 06/2010
FIAT Stilo 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 01/1999 -
LANCIA Lybra 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 07/1999 -
FIAT Doblo 1.9 Multijet 120 CV (88 KW) 10/2005 -

Turbo d'origine Garrett compatible avec LANCIA Lybra 1.9 JTD 120 CV 777251-5002S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre LANCIA Lybra (07/1999 - à aujourd'hui) de 120 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Lybra 1.9 JTD 120 CV de 1900 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour LANCIA Lybra : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.9 JTD 120 CV (LANCIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo LANCIA Lybra (07/1999 - à aujourd'hui) de 120 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Lybra 1.9 JTD de 120 CV (88 KW) ?

Un turbo 777251-5002S pour Lybra de 120 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 186 A9.000, 192 A8.000, 937 A3.000, AR37101, M737AT19Z, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo LANCIA Lybra 1.9 JTD 120 CV 777251-5002S :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo LANCIA Lybra 1.9 JTD en panne.

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Chez AlsaPièces, ce turbo 777251-5002S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 777251-5002S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 777251-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 230,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Profitez d'une meilleure expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Performance assurée : chaque produit 777251-5002S est rigoureusement vérifié pour une fiabilité supérieure.

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