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Turbo pour LANCIA Musa 1.3 Multijet 70 CV 5435 988 0005

Caractéristiques techniques
Marque LANCIA
Modèle Musa
Version Musa [01/2003 - 09/2012]
Motorisation 1.3 MULTIJET
Puissance 70 CV (51 KW)
Cylindrée 1248 cm3
Moteur 188 A9.000
Année 10/2004 - 09/2012
Références Compatibles 5435 970 0005,5435 988 0005,5435-970-0005,5435-988-0005,54359700005,5435988000
Sonde Non
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5435 970 0005
5435 971 0005
5435 988 0005
5435-970-0005
5435-971-0005
5435-988-0005
54359700005
54359710005
54359880005
KP35 0005
KP35-0005
KP350005
5435 988 0005-WSMTAP00
Codes Moteurs
169 A1.000
188 A8.000
188 A9.000
199 A2.000
199 A9.000
199 B2.000
A 13 DTC
Z 13 DTJ
OEM
0375S1
1607371380
5860030
71724166
71724701
71724702
71784113
71784115
71794552
73501343
93191993
RE3S7Q6K682AF
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Grande Punto 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2005 - 06/2013
FIAT Doblo 1.3 JTD 70 CV (51 KW) 05/2004 - 12/2006
FIAT Fiorino 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 11/2007 -
FIAT Idea 1.3 MULTIJET 70 CV (51 KW) 01/2004 -
FIAT Panda 1.3 MULTIJET 70 CV (51 KW) 09/2003 -
FIAT Punto 1.3 JTD 70 CV (51 KW) 06/2003 - 03/2012
FIAT Qubo 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 02/2008 -
LANCIA Musa 1.3 MULTIJET 70 CV (51 KW) 10/2004 - 09/2012
LANCIA Ypsilon 1.3 JTD 70 CV (51 KW) 10/2003 - 12/2011
OPEL Corsa 1.3 CDTI 75 CV (55 KW) 07/2006 - 08/2014
FIAT 500 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 09/2009 -
FIAT 500 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2007 -
FIAT Doblo 1.3 MULTIJET 75 CV (55 KW) 10/2005 - 01/2010
FIAT Grande Punto 1.3 MULTIJET 69 CV (51 KW) 07/2008 -
FIAT Punto 1.3 JTD 75 CV (55 KW) 03/2012 -

Turbocompresseur d'origine BorgWarner - KKK compatible avec LANCIA Musa 1.3 MULTIJET 70 CV 5435 988 0005

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour LANCIA Musa : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.3 MULTIJET 70 CV (LANCIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.3 MULTIJET pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur LANCIA Musa (10/2004 - 09/2012) de 70 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en offrant une conduite plus réactive.

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Un turbocompresseur 5435 988 0005 pour Musa de 70 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 169 A1.000, 188 A8.000, 188 A9.000, 199 A2.000, 199 A9.000, 199 B2.000, A 13 DTC, Z 13 DTJ, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo LANCIA Musa 1.3 MULTIJET 70 CV 5435 988 0005 :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo LANCIA Musa 1.3 MULTIJET défectueux.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

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  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
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