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Turbo pour LANCIA Phedra 2.2 JTD 128 CV 707240-5005S

Caractéristiques techniques
Marque LANCIA
Modèle Phedra
Version Phedra [01/2001 - 11/2010]
Motorisation 2.2 JTD
Puissance 128 CV (94 KW)
Cylindrée 2179 cm3
Moteur DW12TED4S
Année 01/2001 -
Références Compatibles 707240 0002,707240 5002S,707240 5003S,707240 5005S,707240 9005S,707240-0002,707240-5002S,707240-5003S,707240-5005S,707240-9005S,7072400002,7072405002S,7072405003S,7072405005S,7072409005
Sonde Non
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
707240 0002
707240 5002S
707240 5003S
707240 5005S
707240 9005S
707240-0002
707240-5002S
707240-5003S
707240-5005S
707240-9005S
7072400002
7072405002S
7072405003S
7072405005S
7072409005S
707240-5005S-WSMTAP00
Codes Moteurs
DW12TED4
DW12TED4S
OEM
0375J4
9649588660
9649588680
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C8 2.2 HDi 128 CV (94 KW) 01/1999 -
FIAT Ulysse 2.2 JTD 128 CV (94 KW) 01/2002 -
LANCIA Phedra 2.2 JTD 128 CV (94 KW) 01/2001 -
LANCIA Zeta 2.2 HDi 128 CV (94 KW) 05/1995 - 09/2002
PEUGEOT 807 2.2 HDi 128 CV (94 KW) 01/2001 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec LANCIA Phedra 2.2 JTD 128 CV 707240-5005S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre LANCIA Phedra (01/2001 - à aujourd'hui) de 128 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Phedra 2.2 JTD 128 CV de 2179 cm3. Il optimise la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour LANCIA Phedra : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.2 JTD 128 CV (LANCIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.2 JTD pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur LANCIA Phedra (01/2001 - à aujourd'hui) de 128 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Phedra 2.2 JTD de 128 CV (94 KW) ?

Un turbocompresseur 707240-5005S pour Phedra de 128 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) DW12TED4, DW12TED4S, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo LANCIA Phedra 2.2 JTD 128 CV 707240-5005S :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo LANCIA Phedra 2.2 JTD usé.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 707240-5005S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 280,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Optez pour une solution durable : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Performance assurée : chaque article 707240-5005S est scrupuleusement inspecté pour une efficacité maximale.

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