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Turbo pour LANCIA Thema 3.0 Multijet 239 CV 804968-5003S

Caractéristiques techniques
Marque LANCIA
Modèle Thema
Version Thema [05/1988 - 10/2014]
Motorisation 3.0 MULTIJET
Puissance 239 CV (176 KW)
Cylindrée 2987 cm3
Moteur EXF
Année 02/1989 -
Références Compatibles 804968 0001,804968 0002,804968 0003,804968 5001S,804968 5002S,804968 5003S,804968-0001,804968-0002,804968-0003,804968-5001S,804968-5002S,804968-5003S,8049680001,8049680002,8049680003,8049685001S,8049685002S,8049685003
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant Garrett
Références Compatibles
804968 0001
804968 0002
804968 0003
804968 0004
804968 1
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804968 5002S
804968 5003S
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804968-0001
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804968-5004S
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8049681
8049682
8049683
8049684
8049685001S
8049685002S
8049685003S
8049685004S
804968-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
A630
EXF
OEM
35242164F
35242165F
35242169F
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CHRYSLER 300 3.0 CRD 239 CV (176 KW) 09/2011 -
JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 190 CV (140 KW) 02/2011 -
JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 241 CV (177 KW) 01/1999 -
JEEP Grand Cherokee 3.0 CRD 250 CV (184 KW) 01/1999 -
LANCIA Thema 3.0 MULTIJET 190 CV (140 KW) 02/1989 -
LANCIA Thema 3.0 MULTIJET 239 CV (176 KW) 02/1989 -
LANCIA Thema 3.0 D 190 CV (140 KW) 09/2011 - 10/2014

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les LANCIA Thema 3.0 MULTIJET 239 CV 804968-5003S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules LANCIA Thema 3.0 MULTIJET 239 CV de 2987 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur Garrett ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 3.0 MULTIJET 239 CV (LANCIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur LANCIA Thema (02/1989 - à aujourd'hui) de 239 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Thema 3.0 MULTIJET de 239 CV (176 KW) ?

Un turbo 804968-5003S pour Thema de 239 CV cassé peut causer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur A630, EXF. Si vous entendez un bruit inhabituel ou notez une baisse de la puissance, il est surement temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo LANCIA Thema 3.0 MULTIJET 239 CV 804968-5003S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec un turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cet article 804968-5003S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 804968-5003S allie durabilité et performances, à un prix plus économique.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
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  • Qualité éprouvée : chaque produit 804968-5003S est rigoureusement contrôlé pour une durabilité optimale.

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