Marque | LANCIA |
Modèle | Zeta |
Version | Zeta [05/1995 - 09/2002] |
Motorisation | 2.0 Turbo |
Puissance | 147 CV (108 KW) |
Cylindrée | 1998 cm3 |
Moteur | RGX (XU10J2TE) |
Année | 05/1995 - 09/2002 |
Références Compatibles | 454162 0001,454162 5001S,454162 5002S,454162-0001,454162-5001S,454162-5002S,4541620001,4541625001S,4541625002S,465439 0002,465439-0002,465439000 |
Energie | Essence |
FAP | Non |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux LANCIA Zeta 2.0 Turbo 147 CV de 1998 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation d'Essence. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 Turbo 147 CV (LANCIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :
Un turbo LANCIA Zeta (05/1995 - 09/2002) de 147 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 454162-5002S pour Zeta de 147 CV endommagé peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur RGX (XU10J2CTE), RGX (XU10J2TE), RGY (XU10J2TE, RGY (XU10J2TE), Z). Si vous détectez un sifflement étrange ou notez une perte de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo LANCIA Zeta 2.0 Turbo 147 CV 454162-5002S :
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Ce modèle 454162-5002S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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