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Turbo pour LANCIA Zeta 2.2 HDi 128 CV 707240-5005S

Caractéristiques techniques
Marque LANCIA
Modèle Zeta
Version Zeta [05/1995 - 09/2002]
Motorisation 2.2 HDi
Puissance 128 CV (94 KW)
Cylindrée 2200 cm3
Moteur DW12TED4S
Année 05/1995 - 09/2002
Références Compatibles 707240 0002,707240 5002S,707240 5003S,707240 5005S,707240 9005S,707240-0002,707240-5002S,707240-5003S,707240-5005S,707240-9005S,7072400002,7072405002S,7072405003S,7072405005S,7072409005
Sonde Non
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant Garrett
Références Compatibles
707240 0002
707240 5002S
707240 5003S
707240 5005S
707240 9005S
707240-0002
707240-5002S
707240-5003S
707240-5005S
707240-9005S
7072400002
7072405002S
7072405003S
7072405005S
7072409005S
707240-5005S-WSMTAP00
Codes Moteurs
DW12TED4
DW12TED4S
OEM
0375J4
9649588660
9649588680
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
CITROËN C8 2.2 HDi 128 CV (94 KW) 01/1999 -
FIAT Ulysse 2.2 JTD 128 CV (94 KW) 01/2002 -
LANCIA Phedra 2.2 JTD 128 CV (94 KW) 01/2001 -
LANCIA Zeta 2.2 HDi 128 CV (94 KW) 05/1995 - 09/2002
PEUGEOT 807 2.2 HDi 128 CV (94 KW) 01/2001 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec LANCIA Zeta 2.2 HDi 128 CV 707240-5005S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux LANCIA Zeta (05/1995 - 09/2002) de 128 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Zeta 2.2 HDi 128 CV de 2200 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour LANCIA Zeta : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.2 HDi 128 CV (LANCIA) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur LANCIA Zeta (05/1995 - 09/2002) de 128 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Zeta 2.2 HDi de 128 CV (94 KW) ?

Un turbocompresseur 707240-5005S pour Zeta de 128 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) DW12TED4, DW12TED4S, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo LANCIA Zeta 2.2 HDi 128 CV 707240-5005S :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo LANCIA Zeta 2.2 HDi défectueux.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 707240-5005S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 280,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Qualité éprouvée : chaque produit 707240-5005S est rigoureusement contrôlé pour une durabilité accrue.

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