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Turbo pour LAND ROVER Defender 2.0 D 322 CV 1635 970 0006

Turbo pour LAND ROVER Defender 2.0 D 322 CV 1635 970 0006
Turbo pour LAND ROVER Defender 2.0 D 322 CV 1635 970 0006

Caractéristiques techniques
Marque LAND ROVER
Modèle Defender
Version Defender [01/1986 - 02/2016]
Motorisation 2.0 D
Puissance 322 CV (237 KW)
Cylindrée 1999 cm3
Moteur AJ200 / 204DTA / AJ20D4HNS
Année 01/2014 -
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1000 940 1144
1000 970 0131
1000 988 0131
1000-940-1144
1000-970-0131
1000-988-0131
10009401144
10009700131
10009880131
1635 970 0006
1635 988 0006
1635-970-0006
1635-988-0006
16359700006
16359880006
1635 970 0006-WSMTAP00
Codes Moteurs
204DTA
AJ200
AJ20D4HNS
OEM
04E16-0060
04E160060
05F15-0026
G4D3-6K682-BD
G4D3-6K682-BD2
G4D3-6K682-BE
G4D3-6K682-CF
G4D36K682BD
G4D36K682BE
G4D36K682CF
LR082283
LR104440
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
LAND ROVER Defender 2.0 D 240 CV (176 KW) 01/2014 -
LAND ROVER Discovery 2.0 D 240 CV (176 KW) 01/2014 -
LAND ROVER Discovery 2.0 D 240 CV (176 KW) 01/2014 -
LAND ROVER Velar 2.0 D 240 CV (176 KW) 03/2017 -
LAND ROVER Defender 2.0 D 322 CV (237 KW) 01/2014 -
LAND ROVER Discovery 2.0 D 322 CV (237 KW) 01/2014 -
LAND ROVER Discovery 2.0 D 322 CV (237 KW) 01/2014 -
LAND ROVER Velar 2.0 D 322 CV (237 KW) 03/2017 -

Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour optimiser votre LAND ROVER Defender 2.0 D 322 CV 1635 970 0006

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre LAND ROVER Defender (01/2014 - à aujourd'hui) de 322 CV

Ce turbo est développé pour les LAND ROVER Defender 2.0 D 322 CV de 1999 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 1635 970 0006 pour LAND ROVER Defender BorgWarner - KKK

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 D 322 CV (LAND ROVER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 2.0 D pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo LAND ROVER Defender (01/2014 - à aujourd'hui) de 322 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Defender 2.0 D de 322 CV (237 KW) ?

Un turbo 1635 970 0006 pour Defender de 322 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) 204DTA, AJ200, AJ20D4HNS, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo LAND ROVER Defender 2.0 D 322 CV 1635 970 0006 défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo BorgWarner - KKK remis à neuf : une alternative fiable et économique en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo BorgWarner - KKK 1635 970 0006 neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 980,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 1635 970 0006 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous assurer une fiabilité totale.

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