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Turbo pour LAND ROVER Defender 2.0 SD4 200 CV 1000 988 0130

Logo BorgWarner - KKK
Turbo pour LAND ROVER Defender 2.0 SD4 200 CV 1000 988 0130
Turbo pour LAND ROVER Defender 2.0 SD4 200 CV 1000 988 0130
Turbo pour LAND ROVER Defender 2.0 SD4 200 CV 1000 988 0130

Caractéristiques techniques
Marque LAND ROVER
Modèle Defender
Version Defender [01/1986 - 02/2016]
Motorisation 2.0 Sd4
Puissance 200 CV (147 KW)
Cylindrée 1999 cm3
Moteur 204DTA
Année 09/2019 -
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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1000 988 0130-WSMTAP00
Codes Moteurs
204DTA
OEM
G4D36K682CF
G4D36K682CG
G4D36L730CA
G4D36L734CA
JDE39445
JDE40140
JDE40144
LR094518
LR112418
LR112420
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
JAGUAR F-Pace 2.0 D 241 CV (177 KW) 09/2017 -
JAGUAR F-Pace 2.0 Sd4 241 CV (177 KW) 02/2017 -
JAGUAR XE 2.0 D 241 CV (177 KW) 02/2017 -
JAGUAR XF 2.0 D 241 CV (177 KW) 03/2017 -
JAGUAR XF 2.0 D 241 CV (177 KW) 07/2017 -
LAND ROVER Defender 2.0 Sd4 200 CV (147 KW) 09/2019 -
LAND ROVER Defender 2.0 Sd4 241 CV (177 KW) 09/2019 -
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LAND ROVER Discovery 2.0 D240 MHEV 241 CV (177 KW) 05/2019 -
LAND ROVER Discovery 2.0 Sd4 241 CV (177 KW) 09/2016 -
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LAND ROVER Evoque 2.0 D240 MHEV 241 CV (177 KW) 12/2018 -
LAND ROVER Range Rover 2.0 Sd4 241 CV (177 KW) 08/2016 -
LAND ROVER Velar 2.0 Sd4 241 CV (177 KW) 03/2017 -

Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour améliorer votre LAND ROVER Defender 2.0 Sd4 200 CV 1000 988 0130

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux LAND ROVER Defender (09/2019 - à aujourd'hui) de 200 CV

Ce turbo est spécialement développé pour les LAND ROVER Defender 2.0 Sd4 200 CV de 1999 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et l'efficacité énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 1000 988 0130 pour LAND ROVER Defender BorgWarner - KKK

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 Sd4 200 CV (LAND ROVER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 Sd4 pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo LAND ROVER Defender (09/2019 - à aujourd'hui) de 200 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Defender 2.0 Sd4 de 200 CV (147 KW) ?

Un turbo 1000 988 0130 pour Defender de 200 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) 204DTA, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur LAND ROVER Defender 2.0 Sd4 200 CV 1000 988 0130 défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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♻️ Un turbo BorgWarner - KKK remis à neuf : une alternative fiable et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo BorgWarner - KKK 1000 988 0130 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 931,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo BorgWarner - KKK qui améliore les performances de votre LAND ROVER Defender de 200 CV

Apportez à votre Defender (de 09/2019 - à aujourd'hui), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier performance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou préserver la durée de vie de votre motorisation 2.0 Sd4 de 200 CV (147 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 1000 988 0130 a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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