Marque | LAND ROVER |
Modèle | Discovery |
Version | Discovery 1 [10/1989 - 01/1999] |
Motorisation | 2.5 TDI |
Puissance | 113 CV (83 KW) |
Cylindrée | 2496 cm3 |
Moteur | 300 TDI |
Année | 01/1990 - 01/1999 |
Références Compatibles | 452055 0004,452055 0007,452055 5004S,452055-0004,452055-0007,452055-5004S,4520550004,4520550007,4520555004 |
Energie | Diesel |
FAP | Non |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Discovery 2.5 TDI 113 CV de 2496 cm3. Ce modèle améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.5 TDI 113 CV (LAND ROVER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Un turbo LAND ROVER Discovery 1 (01/1990 - 01/1999) de 113 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbo 452055-5004S pour Discovery 1 de 113 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 300 TDI, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Quelques indices d'une panne de turbo LAND ROVER Discovery 1 2.5 TDI 113 CV 452055-5004S :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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