Marque | LAND ROVER |
Modèle | Evoque |
Version | Evoque [06/2011 - 12/2019] |
Motorisation | 2.2 D |
Puissance | 150 CV (110 KW) |
Cylindrée | 2179 cm3 |
Moteur | 224DT |
Année | 06/2011 - 12/2019 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures LAND ROVER Evoque 2.2 D 150 CV de 2179 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.2 D 150 CV (LAND ROVER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Un turbocompresseur LAND ROVER Evoque (06/2011 - 12/2019) de 150 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbocompresseur 753546-5023S pour Evoque de 150 CV usé peut engendrer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 224DT, DW12BTED4. Si vous entendez un son anormal ou observez une réduction de la puissance, c'est qu'il est surement temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo LAND ROVER Evoque 2.2 D 150 CV 753546-5023S :
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Ce modèle 753546-5023S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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