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Turbo pour LAND ROVER Freelander 2 2.2 eD4 150 CV 753546-5023S

Turbo pour LAND ROVER Freelander 2 2.2 eD4 150 CV 753546-5023S
Turbo pour LAND ROVER Freelander 2 2.2 eD4 150 CV 753546-5023S
Turbo pour LAND ROVER Freelander 2 2.2 eD4 150 CV 753546-5023S

Caractéristiques techniques
Marque LAND ROVER
Modèle Freelander
Version Freelander 2 [10/2006 - 10/2014]
Motorisation 2.2 eD4
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 2179 cm3
Moteur 224DT / DW12BTED4
Année 08/2010 - 10/2014
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Garrett
Références Compatibles
753546 0014
753546 0023
753546 5014S
753546 5023S
753546 5023S7
753546 9023S
753546-0014
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753546-5014S
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753546-5023S7
753546-9023S
7535460014
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7535465023S
7535465023S7
7535469023S
753546-5023S-WSMTAP00
Codes Moteurs
224DT
DW12BTED4
OEM
6G9Q6K682CA
6G9Q6K682CB
9684856680
LR003578
LR006862
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
LAND ROVER Freelander 2.2 TD4 150 CV (110 KW) 10/2006 - 10/2014
LAND ROVER Freelander 2.2 TD4 160 CV (118 KW) 10/2006 - 10/2014
JAGUAR XF 2.2 D 163 CV (120 KW) 09/2012 - 04/2014
LAND ROVER Evoque 2.2 D 150 CV (110 KW) 06/2011 - 12/2019
LAND ROVER Freelander 2.2 eD4 150 CV (110 KW) 08/2010 - 10/2014

Turbo d'origine Garrett compatible avec LAND ROVER Freelander 2 2.2 eD4 150 CV 753546-5023S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre Freelander 2.2 eD4 150 CV de 2179 cm3. Il optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour LAND ROVER Freelander 2 : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.2 eD4 150 CV (LAND ROVER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur LAND ROVER Freelander 2 (08/2010 - 10/2014) de 150 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Freelander 2 2.2 eD4 de 150 CV (110 KW) ?

Un turbocompresseur 753546-5023S pour Freelander 2 de 150 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) 224DT, DW12BTED4, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur LAND ROVER Freelander 2 2.2 eD4 150 CV 753546-5023S défaillant :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur LAND ROVER Freelander 2 2.2 eD4 défectueux.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une alternative fiable et abordable en 2025

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 753546-5023S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 620,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 753546-5023S est rigoureusement vérifié pour une fiabilité accrue.

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