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Turbo pour LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 TDV6 211 CV 778400-5005S

Turbo pour LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 TDV6 211 CV 778400-5005S
Turbo pour LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 TDV6 211 CV 778400-5005S
Turbo pour LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 TDV6 211 CV 778400-5005S

Caractéristiques techniques
Marque LAND ROVER
Modèle Range Rover
Version Range Rover Sport 2 (L494) [04/2013 - ]
Motorisation 3.0 TDV6
Puissance 211 CV (155 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur 306DT(TDV6)
Année 04/2013 - 12/2018
Emplacement Côté Gauche
Norme Euro 1 Euro5
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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778400-5005S-WSMTAP00
Codes Moteurs
306DT
306DT(AJTDV6)
Lion V6
OEM
02C2C40364
AX2Q-6K682-CA
AX2Q-6K682-CB
AX2Q6K682CA
AX2Q6K682CB
Gauche
LR013202
LR021272
LR029915
LR049590
LR056369
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
JAGUAR XF 3.0 D 275 CV (202 KW) 03/2009 - 04/2015
LAND ROVER Discovery 3.0 TD 211 CV (155 KW) 05/2010 - 12/2018
LAND ROVER Discovery 3.0 TD 245 CV (180 KW) 09/2009 - 12/2018
JAGUAR XF 3.0 D 211 CV (155 KW) 03/2009 - 04/2015
JAGUAR XF 3.0 D 241 CV (177 KW) 03/2009 - 04/2015
JAGUAR XJ 3.0 SDV6 275 CV (202 KW) 10/2009 - 04/2016
LAND ROVER Discovery 3.0 SDV6 256 CV (188 KW) 11/2009 - 12/2018
LAND ROVER Discovery 3.0 SDV6 249 CV (183 KW) 07/2012 - 12/2018
LAND ROVER Range Rover 3.0 TD 211 CV (155 KW) 05/2010 - 03/2013
LAND ROVER Range Rover 3.0 TD 245 CV (180 KW) 09/2009 - 03/2013
LAND ROVER Range Rover 3.0 TD 249 CV (183 KW) 08/2012 - 03/2013
LAND ROVER Range Rover 3.0 TD 256 CV (188 KW) 06/2011 - 03/2013
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 249 CV (183 KW) 04/2013 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 292 CV (215 KW) 04/2013 - 12/2016
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 306 CV (225 KW) 09/2014 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid 340 CV (250 KW) 10/2013 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid 354 CV (260 KW) 06/2015 - 12/2017
LAND ROVER Range Rover 3.0 TDV6 211 CV (155 KW) 04/2013 - 12/2018
LAND ROVER Range Rover 3.0 TDV6 258 CV (190 KW) 04/2013 -

Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 TDV6 211 CV 778400-5005S

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🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur Garrett ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 3.0 TDV6 211 CV (LAND ROVER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) (04/2013 - 12/2018) de 211 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 TDV6 de 211 CV (155 KW) ?

Un turbocompresseur 778400-5005S pour Range Rover Sport 2 (L494) de 211 CV détérioré peut engendrer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur 306DT, 306DT(AJTDV6), Lion V6. Si vous détectez un son étrange ou notez une diminution de la puissance, il est surement temps de le changer.

Les signes d'une panne de turbo LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 TDV6 211 CV 778400-5005S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cet article 778400-5005S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
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