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Turbo pour LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 292 CV 824756-5003S

Turbo pour LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 292 CV 824756-5003S
Turbo pour LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 292 CV 824756-5003S
Turbo pour LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 292 CV 824756-5003S

Caractéristiques techniques
Marque LAND ROVER
Modèle Range Rover
Version Range Rover Sport 2 (L494) [04/2013 - ]
Motorisation 3.0 SDV6
Puissance 292 CV (215 KW)
Cylindrée 2993 cm3
Moteur 306DT(TDV6)
Année 04/2013 - 12/2016
Norme Euro 1 Euro6
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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824756-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
306DT(TDV6)
OEM
FPLA 6K682 CC
FPLA-6K682-CC
FPLA6K682CC
LR062000
LR116631
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
LAND ROVER Discovery 3.0 SDV6 256 CV (188 KW) 11/2009 - 12/2018
LAND ROVER Discovery 3.0 TD 211 CV (155 KW) 05/2010 - 12/2018
LAND ROVER Discovery 3.0 TD 245 CV (180 KW) 09/2009 - 12/2018
LAND ROVER Discovery 3.0 TD 249 CV (183 KW) 07/2012 - 12/2018
LAND ROVER Discovery 3.0 SDV6 306 CV (225 KW) 09/2018 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 249 CV (183 KW) 08/2012 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid 340 CV (250 KW) 10/2013 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 TDV6 211 CV (155 KW) 10/2013 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 TDV6 258 CV (190 KW) 08/2012 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 D 211 CV (155 KW) 05/2010 - 03/2013
LAND ROVER Range Rover 3.0 D 245 CV (180 KW) 09/2009 - 03/2013
LAND ROVER Range Rover 3.0 D 249 CV (183 KW) 08/2012 - 03/2013
LAND ROVER Range Rover 3.0 D 256 CV (188 KW) 06/2011 - 03/2013
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 249 CV (183 KW) 04/2013 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 292 CV (215 KW) 04/2013 - 12/2016
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 306 CV (225 KW) 09/2014 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 SDV6 Hybrid 340 CV (250 KW) 10/2013 -
LAND ROVER Range Rover 3.0 TDV6 211 CV (155 KW) 04/2013 - 12/2018
LAND ROVER Range Rover 3.0 TDV6 258 CV (190 KW) 04/2013 -

Optez pour le turbocompresseur Garrett idéal pour les LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 292 CV 824756-5003S

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🚀 Comment fonctionne un turbo Garrett ?

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Vous l'avez compris, un turbo LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) (04/2013 - 12/2016) de 292 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 de 292 CV (215 KW) ?

Un turbocompresseur 824756-5003S pour Range Rover Sport 2 (L494) de 292 CV détérioré peut causer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur 306DT(TDV6). Si vous détectez un bruit suspect ou notez une baisse de la puissance, il est temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 292 CV 824756-5003S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Ce modèle 824756-5003S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbocompresseur Garrett 824756-5003S allie durabilité et performances, à un tarif plus économique.

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