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Turbo pour LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 2.0 SD4 241 CV 1000 988 0130

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Turbo pour LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 2.0 SD4 241 CV 1000 988 0130
Turbo pour LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 2.0 SD4 241 CV 1000 988 0130
Turbo pour LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 2.0 SD4 241 CV 1000 988 0130

Caractéristiques techniques
Marque LAND ROVER
Modèle Range Rover
Version Range Rover Sport 2 (L494) [04/2013 - ]
Motorisation 2.0 Sd4
Puissance 241 CV (177 KW)
Cylindrée 1999 cm3
Moteur 204DTA
Année 08/2016 -
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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1000 988 0130-WSMTAP00
Codes Moteurs
204DTA
OEM
G4D36K682CF
G4D36K682CG
G4D36L730CA
G4D36L734CA
JDE39445
JDE40140
JDE40144
LR094518
LR112418
LR112420
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
JAGUAR F-Pace 2.0 D 241 CV (177 KW) 09/2017 -
JAGUAR F-Pace 2.0 Sd4 241 CV (177 KW) 02/2017 -
JAGUAR XE 2.0 D 241 CV (177 KW) 02/2017 -
JAGUAR XF 2.0 D 241 CV (177 KW) 03/2017 -
JAGUAR XF 2.0 D 241 CV (177 KW) 07/2017 -
LAND ROVER Defender 2.0 Sd4 200 CV (147 KW) 09/2019 -
LAND ROVER Defender 2.0 Sd4 241 CV (177 KW) 09/2019 -
LAND ROVER Discovery 2.0 D 241 CV (177 KW) 08/2017 -
LAND ROVER Discovery 2.0 D240 MHEV 241 CV (177 KW) 05/2019 -
LAND ROVER Discovery 2.0 Sd4 241 CV (177 KW) 09/2016 -
LAND ROVER Evoque 2.0 D 241 CV (177 KW) 08/2017 - 12/2019
LAND ROVER Evoque 2.0 D240 MHEV 241 CV (177 KW) 12/2018 -
LAND ROVER Range Rover 2.0 Sd4 241 CV (177 KW) 08/2016 -
LAND ROVER Velar 2.0 Sd4 241 CV (177 KW) 03/2017 -

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🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur BorgWarner - KKK ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 Sd4 241 CV (LAND ROVER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.0 Sd4 pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) (08/2016 - à aujourd'hui) de 241 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour Range Rover Sport 2 (L494) 2.0 Sd4 de 241 CV (177 KW) ?

Un turbocompresseur 1000 988 0130 pour Range Rover Sport 2 (L494) de 241 CV endommagé peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur 204DTA. Si vous entendez un bruit inhabituel ou notez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.

Quelques indices d'une panne de turbo LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 2.0 Sd4 241 CV 1000 988 0130 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Cette pièce 1000 988 0130 est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur BorgWarner - KKK 1000 988 0130 combine durabilité et performances, à un coût plus compétitif.

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