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Turbo pour LAND ROVER Range Rover Sport 1 (L320) 3.6 D 272 CV 5439 988 0113

Turbo pour LAND ROVER Range Rover 3.6 TDV8 SPORT 272 CV 5439 988 0113
Turbo pour LAND ROVER Range Rover 3.6 TDV8 SPORT 272 CV 5439 988 0113

Caractéristiques techniques
Marque LAND ROVER
Modèle Range Rover
Version Range Rover Sport 1 (L320) [02/2005 - 03/2013]
Motorisation 3.6 D
Puissance 272 CV (200 KW)
Cylindrée 3628 cm3
Moteur 368DT(LION)
Année 04/2006 - 03/2013
Références Compatibles 5439 970 0064,5439 970 0113,5439 988 0064,5439 988 0113,5439-970-0064,5439-970-0113,5439-988-0064,5439-988-0113,54399700064,54399700113,54399880064,5439988011
Emplacement Côté Droit
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5439 970 0064
5439 970 0113
5439 988 0064
5439 988 0113
5439-970-0064
5439-970-0113
5439-988-0064
5439-988-0113
54399700064
54399700113
54399880064
54399880113
5439 988 0113-WSMTAP00
Codes Moteurs
368DT
368DT(LION)
OEM
Droit
LR003667
LR004037
LR008826
LR021043
LR021653
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
LAND ROVER Range Rover 3.6 D 272 CV (200 KW) 04/2006 - 03/2013

Turbocompresseur BorgWarner - KKK spécialement conçu pour améliorer votre LAND ROVER Range Rover Sport 1 (L320) 3.6 D 272 CV 5439 988 0113

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Ce turbo est spécialement conçu pour les LAND ROVER Range Rover 3.6 D 272 CV de 3628 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 5439 988 0113 pour LAND ROVER Range Rover BorgWarner - KKK

Le rôle de ce turbo pour moteur 3.6 D 272 CV (LAND ROVER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 3.6 D pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur LAND ROVER Range Rover Sport 1 (L320) (04/2006 - 03/2013) de 272 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Range Rover Sport 1 (L320) 3.6 D de 272 CV (200 KW) ?

Un turbocompresseur 5439 988 0113 pour Range Rover Sport 1 (L320) de 272 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) 368DT, 368DT(LION), vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo LAND ROVER Range Rover Sport 1 (L320) 3.6 D 272 CV 5439 988 0113 défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

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♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK reconditionné : une option sûre et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur BorgWarner - KKK 5439 988 0113 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 620,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 5439 988 0113 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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