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Turbo pour LAND ROVER Range Rover 3.0 D 177 CV 712541-5007S

Turbo pour LAND ROVER Range Rover 2.9 TDI 177 CV 712541-5007S
Turbo pour LAND ROVER Range Rover 2.9 TDI 177 CV 712541-5007S
Turbo pour LAND ROVER Range Rover 2.9 TDI 177 CV 712541-5007S

Caractéristiques techniques
Marque LAND ROVER
Modèle Range Rover
Version Range Rover [01/1986 - 08/2012]
Motorisation 3.0 D
Puissance 177 CV (130 KW)
Cylindrée 2926 cm3
Moteur 306D1
Année 03/2002 - 08/2012
Références Compatibles 712541 0001,712541 0002,712541 0003,712541 5002S,712541 5005S,712541 5007S,712541 9007S,712541-0001,712541-0002,712541-0003,712541-5002S,712541-5005S,712541-5007S,712541-9007S,7125410001,7125410002,7125410003,7125415002S,7125415005S,7125415007S,7125419007
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Garrett
Références Compatibles
712541 0001
712541 0002
712541 0003
712541 5002S
712541 5005S
712541 5007S
712541 9007S
712541-0001
712541-0002
712541-0003
712541-5002S
712541-5005S
712541-5007S
712541-9007S
7125410001
7125410002
7125410003
7125415002S
7125415005S
7125415007S
7125419007S
712541-5007S-WSMTAP00
Codes Moteurs
306D1
OEM
7785838
LR006110
LR006704
LR006705
LR018264
PMF000050
PMF000060
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
LAND ROVER Range Rover 3.0 D 177 CV (130 KW) 03/2002 - 08/2012

Turbo d'origine Garrett compatible avec LAND ROVER Range Rover 3.0 D 177 CV 712541-5007S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux LAND ROVER Range Rover (03/2002 - 08/2012) de 177 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre Range Rover 3.0 D 177 CV de 2926 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour LAND ROVER Range Rover : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 3.0 D 177 CV (LAND ROVER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur LAND ROVER Range Rover (03/2002 - 08/2012) de 177 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Range Rover 3.0 D de 177 CV (130 KW) ?

Un turbocompresseur 712541-5007S pour Range Rover de 177 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) 306D1, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo LAND ROVER Range Rover 3.0 D 177 CV 712541-5007S à remplacer :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo LAND ROVER Range Rover 3.0 D défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une solution sûre et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 712541-5007S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 712541-5007S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 712541-5007S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 330,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 712541-5007S est minutieusement testé pour une efficacité supérieure.

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