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Turbo pour LAND ROVER Range Rover 3.6 D 272 CV 5439 988 0110

Turbo pour LAND ROVER Range Rover 3.6 TDV8 272 CV 5439 988 0110
Turbo pour LAND ROVER Range Rover 3.6 TDV8 272 CV 5439 988 0110
Turbo pour LAND ROVER Range Rover 3.6 TDV8 272 CV 5439 988 0110

Caractéristiques techniques
Marque LAND ROVER
Modèle Range Rover
Version Range Rover [01/1986 - 08/2012]
Motorisation 3.6 D
Puissance 272 CV (200 KW)
Cylindrée 3628 cm3
Moteur 368DT
Année 04/2006 - 08/2012
Références Compatibles 5439 970 0061,5439 970 0110,5439 988 0061,5439 988 0110,5439-970-0061,5439-970-0110,5439-988-0061,5439-988-0110,54399700061,54399700110,54399880061,5439988011
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5439 970 0061
5439 970 0110
5439 988 0061
5439 988 0110
5439-970-0061
5439-970-0110
5439-988-0061
5439-988-0110
54399700061
54399700110
54399880061
54399880110
5439 988 0110-WSMTAP00
Codes Moteurs
368DT
OEM
6H4Q6K682HD
6H4Q6K682HF
6H4Q6K682HG
Gauche
LR004040
LR004527
LR008830
LR021046
LR021656
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
LAND ROVER Range Rover 3.6 D 272 CV (200 KW) 04/2006 - 08/2012

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec LAND ROVER Range Rover 3.6 D 272 CV 5439 988 0110

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour LAND ROVER Range Rover : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 3.6 D 272 CV (LAND ROVER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 3.6 D pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur LAND ROVER Range Rover (04/2006 - 08/2012) de 272 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Range Rover 3.6 D de 272 CV (200 KW) ?

Un turbocompresseur 5439 988 0110 pour Range Rover de 272 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) 368DT, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo LAND ROVER Range Rover 3.6 D 272 CV 5439 988 0110 défaillant :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur LAND ROVER Range Rover 3.6 D usé.

♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK reconditionné : une alternative fiable et peu coûteuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 5439 988 0110 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur BorgWarner - KKK 5439 988 0110 neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur BorgWarner - KKK 5439 988 0110 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 470,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Une qualité éprouvée : chaque produit 5439 988 0110 est minutieusement contrôlé pour une efficacité accrue.

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