Marque | LAND ROVER |
Modèle | Range Rover |
Version | Range Rover [01/1986 - 08/2012] |
Motorisation | 4.4 D |
Puissance | 313 CV (230 KW) |
Cylindrée | 4367 cm3 |
Moteur | 448DT |
Année | 07/2010 - 08/2012 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | SUV |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures LAND ROVER Range Rover 4.4 D 313 CV de 4367 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 4.4 D 313 CV (LAND ROVER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Un turbocompresseur LAND ROVER Range Rover (07/2010 - 08/2012) de 313 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbo 793829-5006S pour Range Rover de 313 CV défectueux peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur 448DT, 448DT(DITC). Si vous détectez un son suspect ou observez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le remplacer.
Quelques indices d'une panne de turbo LAND ROVER Range Rover 4.4 D 313 CV 793829-5006S :
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Ce modèle 793829-5006S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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