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Turbo pour LAND ROVER Range Rover 4.4 D 313 CV 800089-5003S

Turbo pour LAND ROVER Range Rover 4.4 D 313 CV 800089-5003S
Turbo pour LAND ROVER Range Rover 4.4 D 313 CV 800089-5003S

Caractéristiques techniques
Marque LAND ROVER
Modèle Range Rover
Version Range Rover [01/1986 - 08/2012]
Motorisation 4.4 D
Puissance 313 CV (230 KW)
Cylindrée 4367 cm3
Moteur 448DT
Année 07/2010 - 08/2012
Energie Diesel
Carrosserie SUV
Fabricant Garrett
Références Compatibles
800089 0001
800089 0003
800089 1
800089 3
800089 5001S
800089 5003S
800089-0001
800089-0003
800089-1
800089-3
800089-5001S
800089-5003S
8000890001
8000890003
8000891
8000893
8000895001S
8000895003S
800089-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
448DT
OEM
AH-4Q6K682-GA
AH-4Q6K682-GB
AH4Q6K682GA
AH4Q6K682GB
Gauche
LR022790
LR027187
LR031500
LR044563
LR049588
LR049589
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
LAND ROVER Range Rover 4.4 L TDV8 313 CV (230 KW) 07/2010 - 08/2012
LAND ROVER Range Rover 4.4 D 313 CV (230 KW) 07/2010 - 08/2012
LAND ROVER Range Rover 4.4 D 340 CV (250 KW) 07/2010 - 08/2012
LAND ROVER Range Rover 4.4 D 340 CV (250 KW) 10/2013 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec LAND ROVER Range Rover 4.4 D 313 CV 800089-5003S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre Range Rover 4.4 D 313 CV de 4367 cm3. Ce modèle améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour LAND ROVER Range Rover : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 4.4 D 313 CV (LAND ROVER) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur LAND ROVER Range Rover (07/2010 - 08/2012) de 313 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Range Rover 4.4 D de 313 CV (230 KW) ?

Un turbocompresseur 800089-5003S pour Range Rover de 313 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 448DT, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo LAND ROVER Range Rover 4.4 D 313 CV 800089-5003S :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo LAND ROVER Range Rover 4.4 D en panne.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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