Marque | OPEL |
Modèle | Astra |
Version | Astra F [01/1993 - 01/1999] |
Motorisation | 1.7 TD |
Puissance | 68 CV (50 KW) |
Cylindrée | 1700 cm3 |
Moteur | X 17 DTL |
Année | 08/1994 - 01/1999 |
Références Compatibles | 454092 0001,454092 5001S,454092-0001,454092-5001S,4540920001,4540925001 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures OPEL Astra 1.7 TD 68 CV de 1700 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour moteur 1.7 TD 68 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :
Un turbo OPEL Astra F (08/1994 - 01/1999) de 68 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus efficace.
Un turbo 454092-5001S pour Astra F de 68 CV défectueux peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur X 17 DTL. Si vous détectez un bruit anormal ou constatez une perte de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Astra F 1.7 TD 68 CV 454092-5001S :
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Ce modèle 454092-5001S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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