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Turbo pour OPEL Astra G 2.0 DI 82 CV 454098-5003S

Turbo pour OPEL Astra G 2.0 DI 82 CV 454098-5003S
Turbo pour OPEL Astra G 2.0 DI 82 CV 454098-5003S
Turbo pour OPEL Astra G 2.0 DI 82 CV 454098-5003S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Astra
Version Astra G [08/1997 - 12/2009]
Motorisation 2.0 DI
Puissance 82 CV (60 KW)
Cylindrée 1995 cm3
Moteur X 20 DTL / Y 20 DTL
Année 02/1998 - 01/2005
Références Compatibles 454098 0001,454098 0002,454098 0003,454098 5003S,454098-0001,454098-0002,454098-0003,454098-5003S,4540980001,4540980002,4540980003,4540985003
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454098 0001
454098 0002
454098 0003
454098 1
454098 2
454098 3
454098 5001S
454098 5002S
454098 5003S
454098-0001
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454098-5003S
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4540981
4540982
4540983
4540985001S
4540985002S
4540985003S
454098-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
X 20 DTL
Y 20 DTL
OEM
24442211
24442213
860022
860045
860078
90531518
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Astra 2.0 DI 82 CV (60 KW) 02/1998 - 01/2005
OPEL Vectra 2.0 DI 82 CV (60 KW) 11/1996 - 04/2002
OPEL Zafira 2.0 DI 82 CV (60 KW) 07/1999 - 06/2005

Turbo d'origine Garrett compatible avec OPEL Astra G 2.0 DI 82 CV 454098-5003S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux OPEL Astra G (02/1998 - 01/2005) de 82 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Astra 2.0 DI 82 CV de 1995 cm3. Il améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour OPEL Astra G : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 DI 82 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.0 DI pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo OPEL Astra G (02/1998 - 01/2005) de 82 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Astra G 2.0 DI de 82 CV (60 KW) ?

Un turbo 454098-5003S pour Astra G de 82 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) X 20 DTL, Y 20 DTL, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo OPEL Astra G 2.0 DI 82 CV 454098-5003S HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur OPEL Astra G 2.0 DI usé.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une option fiable et abordable en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 454098-5003S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 454098-5003S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 454098-5003S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 240,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les avantages du turbocompresseur Garrett pour OPEL Astra G 2.0 DI d'une puissance de 82 CV

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 454098-5003S est minutieusement testé pour une fiabilité supérieure.

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