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Turbo pour OPEL Astra H GTC 1.9 CDTI 120 CV 773720-5001S

Turbo pour OPEL Astra H GTC 1.9 CDTI 120 CV 773720-5001S
Turbo pour OPEL Astra H GTC 1.9 CDTI 120 CV 773720-5001S
Turbo pour OPEL Astra H GTC 1.9 CDTI 120 CV 773720-5001S
Turbo pour OPEL Astra H GTC 1.9 CDTI 120 CV 773720-5001S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Astra
Version Astra H GTC [03/2005 - 10/2010]
Motorisation 1.9 CDTI
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur Z 19 DTJ
Année 03/2005 - 10/2010
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
740067 0002
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755046 0001
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766340 5001S
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773720-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
939 A2.000
Z 19 DTH
Z 19 DTJ
OEM
14078921
55190872
55196766
55196859
55205356
55205483
55211063
55217692
5849029
5860015
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860549
93169106
93181979
93183988
93184791
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Croma 1.9 Multijet 150 CV (110 KW) 06/2005 - 12/2011
OPEL Astra 1.9 CDTI 150 CV (110 KW) 09/2004 - 10/2010
OPEL Signum 1.9 CDTI 150 CV (110 KW) 04/2004 - 02/2008
OPEL Vectra 1.9 CDTI 150 CV (110 KW) 04/2004 - 08/2008
OPEL Zafira 1.9 CDTI 150 CV (110 KW) 07/2005 - 04/2015
SAAB 9-3 1.9 TID 150 CV (110 KW) 09/2004 - 02/2015
OPEL Astra 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 04/2004 - 10/2010
OPEL Astra 1.9 CDTI 150 CV (110 KW) 03/2005 - 10/2010
OPEL Astra 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 03/2005 - 10/2010

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les OPEL Astra H GTC 1.9 CDTI 120 CV 773720-5001S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules OPEL Astra 1.9 CDTI 120 CV de 1910 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur Garrett ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.9 CDTI 120 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur OPEL Astra H GTC (03/2005 - 10/2010) de 120 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Astra H GTC 1.9 CDTI de 120 CV (88 KW) ?

Un turbo 773720-5001S pour Astra H GTC de 120 CV cassé peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur 939 A2.000, Z 19 DTH, Z 19 DTJ. Si vous détectez un son inhabituel ou remarquez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.

Les signes d'une panne de turbo OPEL Astra H GTC 1.9 CDTI 120 CV 773720-5001S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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♻️ Avec ce turbocompresseur Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cette pièce 773720-5001S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 773720-5001S combine durabilité et performances, à un prix plus abordable.

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