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Turbo pour OPEL Astra H 1.9 CDTI 120 CV 767835-5003S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Astra
Version Astra H [01/2004 - 05/2014]
Motorisation 1.9 CDTI
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1910 cm3
Moteur Z 19 DT
Année 06/2004 - 10/2010
Références Compatibles 740080 0002,740080-0002,7400800002,752814 0001,752814-0001,7528140001,755042 5002S,755042 5003S,755042 9003S,755042-5002S,755042-5003S,755042-9003S,7550425002S,7550425003S,7550429003S,755373 0001,755373-0001,7553730001,767835 5003S,767835 9003S,767835-500
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
740080 0002
740080-0002
7400800002
752814 0001
752814-0001
7528140001
755042 5002S
755042 5003S
755042 9003S
755042-5002S
755042-5003S
755042-9003S
7550425002S
7550425003S
7550429003S
755373 0001
755373-0001
7553730001
767835 5001S
767835 5003S
767835 9003S
767835-5001S
767835-5003S
767835-9003S
7678355001S
7678355003S
7678359003S
767835-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
939 A1.000
Z 19 DT
Z 19 DTL
OEM
55188334
55190871
55193105
55195787
55196765
55196858
55205179
55205474
5860014
5860031
71791366
8600068
860068
860073
860074
860129
93169105
93178697
93183681
93183987
93184790
93192073
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
FIAT Croma 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 06/2005 - 12/2011
FIAT Stilo 1.9 JTD 120 CV (88 KW) 01/2002 - 10/2005
OPEL Astra 1.9 CDTI 100 CV (74 KW) 09/2005 - 10/2010
OPEL Astra 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 06/2004 - 10/2010
OPEL Signum 1.9 CDTI 100 CV (74 KW) 08/2005 - 02/2008
OPEL Signum 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 01/2002 - 12/2008
OPEL Vectra 1.9 CDTI 100 CV (74 KW) 06/2005 - 08/2008
OPEL Vectra 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 04/2004 - 01/2009
OPEL Zafira 1.9 CDTI 100 CV (74 KW) 07/2005 - 12/2010
OPEL Zafira 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 07/2005 - 04/2015
OPEL Astra 1.9 CDTI 120 CV (88 KW) 09/2005 - 10/2010
OPEL Astra 1.9 CDTI 101 CV (74 KW) 01/2006 - 10/2010
SAAB 9-3 1.9 TID 120 CV (88 KW) 09/2004 - 02/2015

Turbo d'origine Garrett compatible avec OPEL Astra H 1.9 CDTI 120 CV 767835-5003S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour OPEL Astra H : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 1.9 CDTI 120 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur OPEL Astra H (06/2004 - 10/2010) de 120 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Astra H 1.9 CDTI de 120 CV (88 KW) ?

Un turbocompresseur 767835-5003S pour Astra H de 120 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) 939 A1.000, Z 19 DT, Z 19 DTL, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo OPEL Astra H 1.9 CDTI 120 CV 767835-5003S à remplacer :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur OPEL Astra H 1.9 CDTI usé.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 767835-5003S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 260,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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