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Turbo pour OPEL Astra J 2.0 CDTI BITurbo 194 CV 1000 970 0062

Turbo pour OPEL Astra J 2.0 CDTI BITurbo 194 CV 1000 970 0062
Turbo pour OPEL Astra J 2.0 CDTI BITurbo 194 CV 1000 970 0062
Turbo pour OPEL Astra J 2.0 CDTI BITurbo 194 CV 1000 970 0062

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Astra
Version Astra J [09/2009 - 10/2015]
Motorisation 2.0 CDTI BITURBO
Puissance 194 CV (143 KW)
Cylindrée 1956 cm3
Moteur A 20 DTR
Année 09/2012 - 10/2015
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1000 970 0062
1000 988 0062
1000-970-0062
1000-988-0062
10009700062
10009880062
1000 970 0062-WSMTAP00
Codes Moteurs
A 20 DTR
OEM
0849272
2100886
49272
55577924
849272
9508343
95519838
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Astra 2.0 CDTI BITURBO 194 CV (143 KW) 09/2012 - 10/2015
OPEL Cascada 2.0 CDTI 190 CV (140 KW) 07/2008 - 12/2011
OPEL Insignia 2.0 CDTI BITURBO 195 CV (143 KW) 01/2012 - 03/2017
OPEL Insignia 2.0 CDTI BITURBO 190 CV (140 KW) 07/2008 - 03/2017
OPEL Zafira 2.0 CDTI BITURBO 194 CV (143 KW) 01/2013 -

Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour booster votre OPEL Astra J 2.0 CDTI BITURBO 194 CV 1000 970 0062

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre OPEL Astra J (09/2012 - 10/2015) de 194 CV

Ce turbocompresseur est conçu pour les OPEL Astra 2.0 CDTI BITURBO 194 CV de 1956 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 1000 970 0062 pour OPEL Astra BorgWarner - KKK

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.0 CDTI BITURBO 194 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 CDTI BITURBO pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur OPEL Astra J (09/2012 - 10/2015) de 194 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Astra J 2.0 CDTI BITURBO de 194 CV (143 KW) ?

Un turbocompresseur 1000 970 0062 pour Astra J de 194 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) A 20 DTR, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo OPEL Astra J 2.0 CDTI BITURBO 194 CV 1000 970 0062 à remplacer ?

  • Une perte de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur BorgWarner - KKK remis à neuf : une solution fiable et avantageuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur BorgWarner - KKK 1000 970 0062 neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 1 250,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur BorgWarner - KKK qui améliore les performances de votre OPEL Astra de 194 CV

Apportez à votre Astra J (de 09/2012 - 10/2015), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, fiabilité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou préserver la durée de vie de votre motorisation 2.0 CDTI BITURBO de 194 CV (143 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 1000 970 0062 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous assurer une fiabilité totale.

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  • 🔄 Si le produit ne vous convient pas, vous avez 14 jours pour le renvoyer (selon CGV) ;
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