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Turbo pour OPEL Astra J 2.0 CDTI 160 CV 786137-5003S

Turbo pour OPEL Astra J 2.0 CDTI 160 CV 786137-5003S
Turbo pour OPEL Astra J 2.0 CDTI 160 CV 786137-5003S
Turbo pour OPEL Astra J 2.0 CDTI 160 CV 786137-5003S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Astra
Version Astra J [09/2009 - 10/2015]
Motorisation 2.0 CDTI
Puissance 160 CV (118 KW)
Cylindrée 1956 cm3
Moteur A 20 DTH
Année 09/2009 - 10/2015
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
786137 0001
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786137-5003S-WSMTAP00
Codes Moteurs
A 20 DT
A 20 DTC
A 20 DTE
A 20 DTH
A 20 DTJ
A 20 DTL
B 20 DTJ
D 20 DTJ
Y 20 DTJ
Z 20 DTJ
OEM
55566448
55570748
55581063
5860381
860335
95519811
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Insignia 2.0 CDTI 160 CV (118 KW) 07/2008 - 03/2017
OPEL Astra 2.0 CDTI 165 CV (121 KW) 06/2011 - 10/2015
OPEL Astra 2.0 CDTI 160 CV (118 KW) 09/2009 - 10/2015
OPEL Cascada 2.0 CDTI 165 CV (121 KW) 04/2013 - 06/2015
OPEL Insignia 2.0 CDTI 131 CV (96 KW) 07/2008 - 03/2017
OPEL Insignia 2.0 CDTI 110 CV (81 KW) 07/2008 - 03/2017
OPEL Zafira 2.0 CDTI 130 CV (96 KW) 10/2011 -
OPEL Zafira 2.0 CDTI 165 CV (121 KW) 10/2011 -
OPEL Astra 2.0 CDTI 165 CV (121 KW) 10/2011 - 10/2020
OPEL Insignia 2.0 CDTI 140 CV (103 KW) 06/2013 - 03/2017
OPEL Insignia 2.0 CDTI 163 CV (120 KW) 07/2013 - 03/2017
SAAB 9-5 2.0 TiD 160 CV (118 KW) 05/2010 - 01/2012

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec OPEL Astra J 2.0 CDTI 160 CV 786137-5003S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre OPEL Astra J (09/2009 - 10/2015) de 160 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre Astra 2.0 CDTI 160 CV de 1956 cm3. Ce modèle améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour OPEL Astra J : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 CDTI 160 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.0 CDTI pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur OPEL Astra J (09/2009 - 10/2015) de 160 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Astra J 2.0 CDTI de 160 CV (118 KW) ?

Un turbocompresseur 786137-5003S pour Astra J de 160 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) A 20 DTC, A 20 DTL, A 20 DTJ, A 20 DTE, A 20 DT, B 20 DTJ, D 20 DTJ, Y 20 DTJ, Z 20 DTJ, A 20 DTH, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo OPEL Astra J 2.0 CDTI 160 CV 786137-5003S à remplacer :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur OPEL Astra J 2.0 CDTI défaillant.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une option fiable et peu coûteuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 786137-5003S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Garrett 786137-5003S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 786137-5003S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 360,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour OPEL Astra J 2.0 CDTI d'une puissance de 160 CV

Apportez à votre Astra J (de 09/2009 - 10/2015), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre motorisation 2.0 CDTI de 160 CV (118 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 786137-5003S est scrupuleusement inspecté pour une durabilité maximale.

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