Turbo pour OPEL Astra K Sports Tourer 1.5 CRDi 105 CV 40008693

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Turbo pour OPEL Astra K Sports Tourer 1.5 CRDi 105 CV 40008693
Turbo pour OPEL Astra K Sports Tourer 1.5 CRDi 105 CV 40008693
Turbo pour OPEL Astra K Sports Tourer 1.5 CRDi 105 CV 40008693

Caractéristiques techniques
Type E.S.
Marque OPEL
Modèle Astra
Version Astra K Sports Tourer [08/2019 -]
Motorisation 1.5 CRDI
Puissance 105 CV (77 KW)
Cylindrée 1496 cm3
Moteur D 15 DVC / F 15 DVC
Année 08/2019 - 02/2022
Energie Diesel
Fabricant
Références Compatibles
40006975
40008693
40008693-WSMTAP00
Codes Moteurs
D 15 DVC
D 15 DVH
F 15 DVC
F 15 DVH
OEM
55508703
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Astra 1.5 CRDI 105 CV (77 KW) 08/2019 - 02/2022
OPEL Astra 1.5 CRDI 122 CV (90 KW) 08/2019 - 02/2022
OPEL Astra 1.5 CRDI 105 CV (77 KW) 08/2019 - 02/2022
OPEL Astra 1.5 CRDI 122 CV (90 KW) 08/2019 - 02/2022
OPEL Insignia 2.0 CDTI 122 CV (90 KW) 02/2020 -
OPEL Insignia 2.0 CDTI 122 CV (90 KW) 02/2020 -

Turbocompresseur d'origine compatible avec OPEL Astra K Sports Tourer 1.5 CRDI 105 CV 40008693

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Astra 1.5 CRDI 105 CV de 1496 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour OPEL Astra K Sports Tourer : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.5 CRDI 105 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur OPEL Astra K Sports Tourer (08/2019 - 02/2022) de 105 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Astra K Sports Tourer 1.5 CRDI de 105 CV (77 KW) ?

Un turbocompresseur 40008693 pour Astra K Sports Tourer de 105 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) D 15 DVC, D 15 DVH, F 15 DVC, F 15 DVH, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo OPEL Astra K Sports Tourer 1.5 CRDI 105 CV 40008693 :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo OPEL Astra K Sports Tourer 1.5 CRDI défaillant.

♻️ Avec ce turbocompresseur reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2026

Chez AlsaPièces, ce turbo 40008693 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur 40008693 neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur 40008693 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 532,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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