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Turbo pour OPEL Astra K 1.6 CDTI BITurbo 160 CV 843059-5004S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Astra
Version Astra K [06/2015 - ]
Motorisation 1.6 CDTI BITURBO
Puissance 160 CV (118 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur B16DTR
Année 07/2015 -
Références Compatibles 843059 0003,843059 0004,843059 5003S,843059 5004S,843059-0003,843059-0004,843059-5003S,843059-5004S,8430590003,8430590004,8430595003S,8430595004
Energie Diesel
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant Garrett
Références Compatibles
843059 0003
843059 0004
843059 5003S
843059 5004S
843059-0003
843059-0004
843059-5003S
843059-5004S
8430590003
8430590004
8430595003S
8430595004S
843059-5004S-WSMTAP00
Codes Moteurs
B16DTR
OEM
55496048
55497919
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Astra 1.6 CDTI BITURBO 160 CV (118 KW) 07/2015 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec OPEL Astra K 1.6 CDTI BITURBO 160 CV 843059-5004S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre OPEL Astra K (07/2015 - à aujourd'hui) de 160 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Astra 1.6 CDTI BITURBO 160 CV de 1598 cm3. Il améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour OPEL Astra K : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.6 CDTI BITURBO 160 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 1.6 CDTI BITURBO pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo OPEL Astra K (07/2015 - à aujourd'hui) de 160 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur Astra K 1.6 CDTI BITURBO de 160 CV (118 KW) ?

Un turbo 843059-5004S pour Astra K de 160 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) B16DTR, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo OPEL Astra K 1.6 CDTI BITURBO 160 CV 843059-5004S défaillant :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur OPEL Astra K 1.6 CDTI BITURBO défaillant.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution fiable et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 843059-5004S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 843059-5004S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 843059-5004S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 2 600,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les avantages du turbocompresseur Garrett pour OPEL Astra K 1.6 CDTI BITURBO d'une puissance de 160 CV

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  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 843059-5004S est rigoureusement testé pour une durabilité optimale.

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