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Turbo pour OPEL Astra K 1.6 CDTI 95 CV 814698-5002S

Turbo pour OPEL Astra K 1.6 CDTI 95 CV 814698-5002S
Turbo pour OPEL Astra K 1.6 CDTI 95 CV 814698-5002S
Turbo pour OPEL Astra K 1.6 CDTI 95 CV 814698-5002S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Astra
Version Astra K [06/2015 - ]
Motorisation 1.6 CDTI
Puissance 95 CV (70 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur B 16 DTE
Année 11/2015 -
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
814698 0002
814698 2
814698 5002S
814698-0002
814698-2
814698-5002S
8146980002
8146982
8146985002S
814698-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
1.6 l Motorcodes B 16 DTE
1.6 l Motorcodes B 16 DTL OPEL ASTRA J Stufenheck 1.6 CDTi (69) Baujahr 04.2014 - Leistung 81 kW
1.6 l Motorcodes B 16 DTL OPEL ASTRA K (B16) 1.6 CDTi (68) Baujahr 06.2015 - Leistung 70 kW
110 PS Hubraum 1598 ccm
95 PS Hubraum 1598 ccm
B 16 DTE
B 16 DTL
B 16 DTL OPEL ASTRA J Kasten
B 16 DTU
D 16 DTI
Schrägheck (P10) 1.6 CDTi (68) Baujahr 01.2014 - 10.2015 Leistung 81 kW
OEM
55496238
55583588
860526
95521385
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Astra 1.6 CDTI 110 CV (81 KW) 01/2014 - 10/2015
OPEL Astra 1.6 CDTI 110 CV (81 KW) 06/2015 -
OPEL Astra 1.6 CDTI 95 CV (70 KW) 11/2015 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec OPEL Astra K 1.6 CDTI 95 CV 814698-5002S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre OPEL Astra K (11/2015 - à aujourd'hui) de 95 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre Astra 1.6 CDTI 95 CV de 1598 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour OPEL Astra K : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 1.6 CDTI 95 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.6 CDTI pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur OPEL Astra K (11/2015 - à aujourd'hui) de 95 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Astra K 1.6 CDTI de 95 CV (70 KW) ?

Un turbocompresseur 814698-5002S pour Astra K de 95 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) 1.6 l Motorcodes B 16 DTE, 1.6 l Motorcodes B 16 DTL OPEL ASTRA J Stufenheck 1.6 CDTi (69) Baujahr 04.2014 - Leistung 81 kW, 1.6 l Motorcodes B 16 DTL OPEL ASTRA K (B16) 1.6 CDTi (68) Baujahr 06.2015 - Leistung 70 kW, 110 PS Hubraum 1598 ccm, 95 PS Hubraum 1598 ccm, B 16 DTE, B 16 DTL, B 16 DTL OPEL ASTRA J Kasten, B 16 DTU, D 16 DTI, Schrägheck (P10) 1.6 CDTi (68) Baujahr 01.2014 - 10.2015 Leistung 81 kW, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo OPEL Astra K 1.6 CDTI 95 CV 814698-5002S HS :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur OPEL Astra K 1.6 CDTI usé.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une option fiable et abordable en 2025

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 814698-5002S neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 320,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 814698-5002S est soigneusement testé pour une durabilité maximale.

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