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Turbo pour OPEL Astra K 1.2 Turbo 145 CV 55515934

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Turbo pour OPEL Astra K 1.2 Turbo 145 CV 55515934
Turbo pour OPEL Astra K 1.2 Turbo 145 CV 55515934
Turbo pour OPEL Astra K 1.2 Turbo 145 CV 55515934

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Astra
Version Astra K [06/2015 - ]
Motorisation 1.2 Turbo
Puissance 145 CV (107 KW)
Cylindrée 1199 cm3
Moteur F 12 SHR
Année 08/2019 -
Energie Essence
Fabricant Continental
Références Compatibles
55513088
55514781
55515879
55515934
55515934-WSMTAP00
Codes Moteurs
F 12 SHR
OEM
1679734480
25204082
662576367
95530108
CONTI662576367
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
OPEL Astra 1.2 Turbo 110 CV (81 KW) 08/2019 -
OPEL Astra 1.2 Turbo 131 CV (96 KW) 08/2019 -
OPEL Astra 1.2 Turbo 145 CV (107 KW) 08/2019 -
OPEL Astra 1.2 Turbo 110 CV (81 KW) 08/2019 -
OPEL Astra 1.2 Turbo 131 CV (96 KW) 08/2019 -
OPEL Astra 1.2 Turbo 145 CV (107 KW) 08/2019 -

Turbocompresseur d'origine Continental compatible avec OPEL Astra K 1.2 Turbo 145 CV 55515934

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre Astra 1.2 Turbo 145 CV de 1199 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour OPEL Astra K : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.2 Turbo 145 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.2 Turbo pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur OPEL Astra K (08/2019 - à aujourd'hui) de 145 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Astra K 1.2 Turbo de 145 CV (107 KW) ?

Un turbocompresseur 55515934 pour Astra K de 145 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) F 12 SHR, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo OPEL Astra K 1.2 Turbo 145 CV 55515934 :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo OPEL Astra K 1.2 Turbo usé.

♻️ Avec un turbocompresseur Continental reconditionné, retrouvez des performances d'origine 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 55515934 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur Continental 55515934 neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Continental 55515934 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 547,20 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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