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Turbo pour OPEL Astra L Sports Tourer 1.2 131 CV 887157-5001S

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Turbo pour OPEL Astra L Sports Tourer 1.2 131 CV 887157-5001S
Turbo pour OPEL Astra L Sports Tourer 1.2 131 CV 887157-5001S
Turbo pour OPEL Astra L Sports Tourer 1.2 131 CV 887157-5001S

Caractéristiques techniques
Marque OPEL
Modèle Astra
Version Astra L Sports Tourer [10/2021 -]
Motorisation 1.2
Puissance 131 CV (96 KW)
Cylindrée 1199 cm3
Moteur HNS (EB2ADTS)
Année 10/2021 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
887157 5001S
887157-5001S
8871575001S
870248 0002
870248 5002
870248 5002S
870248-0002
870248-2
870248-5002
870248-5002S
8702480002
8702482
8702485002
8702485002S
887157
887157 0001
887157 5001S
887157-0001
887157-1
887157-5001S
8871570001
8871575001S
887157-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
EB2ADT
HNP (EB2ADT)
HNS (EB2ADTS)
HNV (EB2DTM)
HNY (EB2DTS)
HNZ (EB2DT)
OEM
1637834680
1654509180
3558677
95527172
9817239980
9825982080
9836081180
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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PEUGEOT 308 1.2 THP 131 CV (96 KW) 11/2013 - 06/2021
PEUGEOT 308 PureTech 110 110 CV (81 KW) 07/2021 -
PEUGEOT 308 PureTech 130 131 CV (96 KW) 07/2021 -
PEUGEOT 308 1.2 THP 110 CV (81 KW) 03/2014 - 06/2021
PEUGEOT 308 PureTech 130 110 CV (81 KW) 07/2021 -
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PEUGEOT 508 PureTech 130 131 CV (96 KW) 06/2020 -
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PEUGEOT Partner 1.2 PureTech 131 CV (96 KW) 07/2019 -
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TOYOTA Proace 1.2 VVT-i 110 CV (81 KW) 01/2019 -

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour booster votre OPEL Astra L Sports Tourer 1.2 131 CV 887157-5001S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre OPEL Astra L Sports Tourer (10/2021 - à aujourd'hui) de 131 CV

Ce turbocompresseur est conçu pour les OPEL Astra 1.2 131 CV de 1199 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 887157-5001S pour OPEL Astra Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.2 131 CV (OPEL) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.2 pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo OPEL Astra L Sports Tourer (10/2021 - à aujourd'hui) de 131 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation d'Essence, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Astra L Sports Tourer 1.2 de 131 CV (96 KW) ?

Un turbo 887157-5001S pour Astra L Sports Tourer de 131 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) HNP (EB2ADT), HNS (EB2ADTS), HNV (EB2DTM), HNY (EB2DTS), HNZ (EB2DT), EB2ADT, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo OPEL Astra L Sports Tourer 1.2 131 CV 887157-5001S défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une option sûre et peu onéreuse en 2025

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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